C'est plus pour le principe que pour autre chose.
Sur le M21 il n y a qu'un joint. Je suppose que le M51 ne doit pas être très différent.
Vieux de 35 ans le lien (ou ce qu'il décrit), oui, mais l'électronisation (EDC) de ce type de diesel ne change pas grand chose à la question posée. C'est pourquoi j'ai envoyé ce lien même si c'est une relique.
Si tu veux des schéma, tu as ça:
Injecteurs M51, mais on ne peut pas voir de joint entre l'injecteur et la culasse. Il faut voir ce qui restait sur l'ancien i. p. Mais je ne doute pas qu'il y a des experts en M51 qui rôdent par là et qui sauront exactement comment c'est fait.