324d Ne Demarre Plus

[nick66]

REre...

Tiens Nick, j'ai une petite question, si il n'a pas de courant qui arrive à l'electrovanne, qu'elle serait la cause??

Merci pour ta compréhension!!

à +

Wanaby

Re, Re, Re,

La pression de gonfflage de la roue de secours

A plus ,
.................Nick.

[wanaby]

Re, Re, Re,

La pression de gonfflage de la roue de secours

A plus ,
.................Nick.

Mais c'est bien sûr!!!

J'aurai du y penser!!

Merci pour ton aide très précieuse!!!

Wanaby

[wanaby]

encore un peu, j'avais peur qu'elle soit voilée!!

Wanaby

[remington]

Salut ,

Moi , je ferais comme çà :
Contrôle avec un multimètre (ou lampe témoin) la présence du courant au bougies de préchauffage.
Ensuite, controle fusible préchauffage.
Ensuite, relai de préchauffage, entré et sortie au multimètre.
Ensuite, contacteur Neiman, au multimètre.
Ensuite, faisceau entre Neimen et relai de préchauffage au multimètre (recherche de coupure)
Ensuite, contôle si le courant arrive bien sur ton électrovanne de pompe à injection et quelle s'ouvre.
Si tout est bon, ilya pas, ca doit démarer à moins que tu ais uoblié de dire quelques choses ?

A plus ,
..............Nick.

+1, je ferais pareil.
Surtout qu'avant tout fonctionnait bien. il est possible qu'il ai cramé le fusible lors du remplacement, un malheureu court circuit ou quelquechos du genre. Peut-être le petit fil tout faiblard de l'électrovanne de stop qui ne se trouve pas loin d'arraché avec la clé, une misère du genre. Bref ça prend 30 secondes le multimètre, sérieusement...
Et même si tes bougies sont neuves, un petit coup de test à l'ohmètre ça ne coute rien et c'est très rapide...
@+

[sifeddine]

re....

Ce qui me conforte sur un problème provenant de ton neman!!

Si tu as la possibilité d'en essayer un, je tenterai le coup!

tiens nous au courant

Wanaby

Excellent ça!

Si tu ne peux pas te lever un matin pour aller bosser,tu te coupe un bras pour commencer ou tu vas d'abord voir le médecin?

[remington]

Excellent ça!

Si tu ne peux pas te lever un matin pour aller bosser,tu te coupe un bras pour commencer ou tu vas d'abord voir le médecin?

Lol c'est clair, c'est un peu comme dédé a dit "il faudrait songer à tester fusible et relais avant de remplacer le neiman, sans déconner"

[wanaby]

+1, je ferais pareil.
Surtout qu'avant tout fonctionnait bien. il est possible qu'il ai cramé le fusible lors du remplacement, un malheureu court circuit ou quelquechos du genre. Peut-être le petit fil tout faiblard de l'électrovanne de stop qui ne se trouve pas loin d'arraché avec la clé, une misère du genre. Bref ça prend 30 secondes le multimètre, sérieusement...
Et même si tes bougies sont neuves, un petit coup de test à l'ohmètre ça ne coute rien et c'est très rapide...
@+

Bonjour à tous

Dans mon idée, cocokrys a fait ces vérifications vu qu'il sait qu'il n'a pas de préchauffage!!

[wanaby]

Excellent ça!

Si tu ne peux pas te lever un matin pour aller bosser,tu te coupe un bras pour commencer ou tu vas d'abord voir le médecin?

Bonjour sifeddine

Nous te disons tous un grand merci pour tes conseils!!
J'espère que tu n'as pas eut besoin d'une valise pour faire ton analyse

Je vois que si on a besoin de rien, on peut te le demander!!!

Excuses nous d'essayer de conseiller notre ami!!
Nous aurions du attendre tes prévisions avant!!

à bientôt

Wanaby

[cocokrys]

merci a tous pour c conseil je penses que j ai trouver la cause car mon fusible est coupe en deux mais je ne sais pas ou en trouver un autre car c juste une plaque faisant office de fusible voila et en plus je dois avoir un consommateur car ma batterie est decharger et quand j ai voulu en mettre une autre j ai des etincelles alors que je ne toucher pas encore la borne de la batterie env 1cm de la borne

[crazymac]

C'était le fusible du neiman alors


Bon ok, je sors