Bonsoir jeanf77jeanf77 a écrit :Bonjour,
j'avais répondu à l'autre post sur la vanne EGR et ses amis.
C'est étrange qu'il puisse y avoir de l'huile à cet endroit là car c'est en dépression et ce n'est relié qu'à la casserole à dépression qui contient une membrane censée être étanche.
Si il y a de l'huile là, c'est que la membrane est poreuse/percée. Facile à tester, on débranche le tuyau côté capteur, on laisse branché côté casserole et on aspire avec sa petite (ou grosse) bouche. Si ça résiste avec une impression de succion (qu'est ce qui faut pas faire), c'est bon. Si l'air passe, avec de l'huile dans ce cas (hum!!!), c'est mort.
Allez courage, on aspire
@+
JF
Ah bon, je ne savais pas non plus ce truc là!!
Et si c'est Hum = mort, tu dois changer le boitier complet ou non??
Merci pour ces précisions!!
Wanaby
.. de vanne EGR se vend compléte, voir realoem. Je me demande dans quelle mesure la pression du turbo ne passe pas aussi au travers de la membrane percée. 
