Conssomation De Courant Voiture Fermé E46
- kartlooping
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Re: Conssomation De Courant Voiture Fermé E46
tu as decrit les symptomes de panne de ton etage de ventilation,tu peu le remplacer,il se trouve dérriere la boite a gant sur le bloc de chauffage,derriere le moteur pas a pas des volets de recyclage.
- extrema
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Re: Conssomation De Courant Voiture Fermé E46
Tout d'abors merci a kawaH2 de m'avoir eclairé sur la façon de me servir de mon multimètre grace a lui j'ai pu verifier que ma batterie est bonne (normal rechargé) et que l'alternateur donne bien.
Il ma evité de faire mes essais comme expliqué dans l'autre sujet tension de batterie car mon multimètre n'est pas adapté et j'aurais pu le bouzillier en essayant donc merci a toi
Pour le probleme de conso j'ai enfin trouvé la cause en fermant la voiture avec moi dedans j'ai pu constaté un leger bruit de ventilo en provenance du boitié de clim et c'est bien lui il a un tout petit ventilo dedans qui tourne tout le temps je comprend pourquoi il lui faut une semaine pour flinguer la batterie et je comprend aussi donc pourquoi ma batterie est a plat au bout d'une semaine
Donc ma derniere question est ce que l'etage de vitesse du ventilo est il en cause car a 80 euros je voudrais pas toujours avoir ce petit ventilo qui tourne apres et devoir payer autres choses par la suite vu qu'il ne concerne pas la grosse turbine du chauffage?
D'ailleur a quoi sert ce petit ventilo dans le bloc de clim?
kartlooping pensse tu que l'etage de vitesse resoudra le probleme parce qu'il me semble que l'etage de vitesse du ventilo influt sur la vitesse de la grosse turbine de chauffage mais influ t'il sur le petit ventilo du boitié de clim?
J'espere que mon bloc de clim n'est pas foutu car on ma laissé entendre environ 400 euros ttc
Pour le moment trouvant pas le fusible et sanchant que parfois un fusible concerne plusieurs consomable j'ai juste debranché la grosse prise blanche deriere le bloc de clim le ventilo c'est coupé.
Merci d'avance pour vos reponses
Il ma evité de faire mes essais comme expliqué dans l'autre sujet tension de batterie car mon multimètre n'est pas adapté et j'aurais pu le bouzillier en essayant donc merci a toi

Pour le probleme de conso j'ai enfin trouvé la cause en fermant la voiture avec moi dedans j'ai pu constaté un leger bruit de ventilo en provenance du boitié de clim et c'est bien lui il a un tout petit ventilo dedans qui tourne tout le temps je comprend pourquoi il lui faut une semaine pour flinguer la batterie et je comprend aussi donc pourquoi ma batterie est a plat au bout d'une semaine

Donc ma derniere question est ce que l'etage de vitesse du ventilo est il en cause car a 80 euros je voudrais pas toujours avoir ce petit ventilo qui tourne apres et devoir payer autres choses par la suite vu qu'il ne concerne pas la grosse turbine du chauffage?
D'ailleur a quoi sert ce petit ventilo dans le bloc de clim?
kartlooping pensse tu que l'etage de vitesse resoudra le probleme parce qu'il me semble que l'etage de vitesse du ventilo influt sur la vitesse de la grosse turbine de chauffage mais influ t'il sur le petit ventilo du boitié de clim?
J'espere que mon bloc de clim n'est pas foutu car on ma laissé entendre environ 400 euros ttc

Pour le moment trouvant pas le fusible et sanchant que parfois un fusible concerne plusieurs consomable j'ai juste debranché la grosse prise blanche deriere le bloc de clim le ventilo c'est coupé.
Merci d'avance pour vos reponses

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- extrema
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Re: Conssomation De Courant Voiture Fermé E46
Bon encore merci a kawaH2 qui ma envoyé ça en MP:

Donc voila j'ai fait le test et effectivement le petit ventilo se coupe car quand je suis revenu au bout de 20 min je l'entendais plus.
Me reste plus qua trouver un bon multimètre 10A et faire le test des fusibles
Je vais quand meme remplacer dans la semaine l'etage de vitesse de la ventilation mais meme si c'est lui il devrait aussi etre coupé au bout de 15 minute
Y'a un consomable qui passe outre la protection apparement et a 80euros la pièce j'aimerais que ce soit celui la...

Donc voila j'ai fait le test et effectivement le petit ventilo se coupe car quand je suis revenu au bout de 20 min je l'entendais plus.
Me reste plus qua trouver un bon multimètre 10A et faire le test des fusibles

Je vais quand meme remplacer dans la semaine l'etage de vitesse de la ventilation mais meme si c'est lui il devrait aussi etre coupé au bout de 15 minute

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- extrema
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Re: Conssomation De Courant Voiture Fermé E46
Bon des nouvelles j'ai remplacé mon etage de vitesse de ventilation 85 euros
et j'ai acheté un multimetre 10A.
Voila test effectué voiture endormi 0.25 environ soit beaucoup trop et j'ai effectué le test sur tous les fusibles resultat je suis tombé a 0.14 en enlevant le 43 (combiné montre) et a 0.11 avec le 46 (toit ouvrant inclinable) mais jamais en dessous
Comment un toit ouvrant fermé peut il consomer 0.03 ainssi que le combiné montre a 0.10?
Enfin 0.11 c'est beaucoup trop encore et la ventilation na rien a voir puisque debranché completement je restais a 0.25...
Quelqu'un a t'il peut etre des idées?

Voila test effectué voiture endormi 0.25 environ soit beaucoup trop et j'ai effectué le test sur tous les fusibles resultat je suis tombé a 0.14 en enlevant le 43 (combiné montre) et a 0.11 avec le 46 (toit ouvrant inclinable) mais jamais en dessous

Comment un toit ouvrant fermé peut il consomer 0.03 ainssi que le combiné montre a 0.10?


Enfin 0.11 c'est beaucoup trop encore et la ventilation na rien a voir puisque debranché completement je restais a 0.25...
Quelqu'un a t'il peut etre des idées?
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