Soucis Flector Sur 330d E46 ( Photos )

[Crusty128]

au fait, flector changé : probleme réglé

78€ port compris sur mecatechnic

[gus]

au fait, flector changé : probleme réglé

78€ port compris sur mecatechnic

Cool pour toi. A y regarder de plus pres on comprends bien que ton flector était totalement foutu; les fixations étaient desserties de la structure caoutchouc, provoquant forcément un jeu à l'usage.
La preuve voici une photo de mon flector ok, la différence est flagrante, j'ai entouré deux vis en rouge.

[Dam'$]

Bonjour! Je n'apporterais rien de plus à la discution, mais quand j'ai changé mon flector sur la 325tds, il n'etait plus d'un bloc compacte, mais c'était un enchevetrement de fil de "nilon".
Donc je pense que pour un flector un peu fatigué, il n'y a pas raison de s'inquieter.

[Crusty128]

Ouais enfin je ne pense pas qu il vaille mieux attendre qu il soit en lambos et en fils !

A ce qu il parait, certains flectors en se désintégrant alors que la voiture roulait a vive allure ont traversé le plancher ! ( effet débroussailleuse ).

Donc perso j'ai préféré pas attendre, et meme dans l'état visuel du mien, le CLOUNK était deja trop présent et vraiment désagréable à l oreille pour la mécanique...


A bon entendeur

[check56]

Le flector d'une 330d n'est pas le meme car meme neuf il a la meme gueule, je crois que c'est pour mieux digérer le couple, si quelqu'un à une phot d'un neuf c'est pareil.

[galigula]

au fait, flector changé : probleme réglé

78€ port compris sur mecatechnic

Bonjour je profite de ton expérience de la manip, le contrôle technique de ma 330d (2002) touring aillant révélé le même problème.
Donc pour le démontage qu'as tu eu besoin de déposer autour et combien de temps environ ça prend...
D'autre part la pièce dispo chez BMW coute 120€, la tienne est elle une pièce d'origine ou de l'adaptable??
merci d'avance pour ton aide...

[Crusty128]

Bonjour je profite de ton expérience de la manip, le contrôle technique de ma 330d (2002) touring aillant révélé le même problème.
Donc pour le démontage qu'as tu eu besoin de déposer autour et combien de temps environ ça prend...
D'autre part la pièce dispo chez BMW coute 120€, la tienne est elle une pièce d'origine ou de l'adaptable??
merci d'avance pour ton aide...

Salut

Pour le montage il est bien plus aisé de travailler en ayant déboiter la ligne d'échappement au niveau du siege passager. au niveau du 1 en 2 , un seul boulon.

Ensuite, j'ai eu besoin de plier également certaines toles pare chaleur ( mais qui se replient apres tres facilement ) , j'ai libéré le support de boite de mémoire pour facilité la sortie et la mise en place du nouveau flector, et puis voila.
Si tu as un pont et que tu travailles donc sous ta voiture, tu va voir que tout coules de source.
Mais ne fait pas la meme erreur que moi a te dire que ça passera sans désengager la ligne d échapp .... ça prend 30 sec à sortir et ça change la vie !

La premiere fois tu met 2h , si c'était a refaire je mettrai 45 min max je pense.Avec un pont bien sur.

Bye

[galigula]

Salut

Pour le montage il est bien plus aisé de travailler en ayant déboiter la ligne d'échappement au niveau du siege passager. au niveau du 1 en 2 , un seul boulon.

Ensuite, j'ai eu besoin de plier également certaines toles pare chaleur ( mais qui se replient apres tres facilement ) , j'ai libéré le support de boite de mémoire pour facilité la sortie et la mise en place du nouveau flector, et puis voila.
Si tu as un pont et que tu travailles donc sous ta voiture, tu va voir que tout coules de source.
Mais ne fait pas la meme erreur que moi a te dire que ça passera sans désengager la ligne d échapp .... ça prend 30 sec à sortir et ça change la vie !

La premiere fois tu met 2h , si c'était a refaire je mettrai 45 min max je pense.Avec un pont bien sur.

Bye

Merci pour ta réponse rapide.
C'est le démontage de cet échappement qui me prenait un peu la tête, mais sur un diesel ils sont plus faciles à démonter. Je n'ai pas de pont, aussi vais je me débrouiller pour séparer suffisamment la bagnole du sol.
Sinon il y a plusieurs types de "flector" sur le site de "mecatechnic". Un, est destiné à la 330 mais peut être est il judicieux si le montage reste possible d'en monter un destiné à un modèle plus puissant?
Qu'en pense tu?

[Crusty128]

Prend celui qui convient simplement a TON modele, et tu seras tranquille pour 150000km

Ni plus ni moins

[galigula]

Prend celui qui convient simplement a TON modele, et tu seras tranquille pour 150000km

Ni plus ni moins

Pieces changées sans problème particulier en 2 heures en rampant sous l'auto, merci pour tes conseils...