Help Besoin D'un Technicien

[tazout]

Salut
J'ai eu l'expérience d'un coussinet HS, sur un E12 ça date
Le bruit varie beaucoup avec la charge du moteur et s'amplifie quand on lève le pied.

Le son du camescope est fluctuant, c'est difficile de faire le tri.

Bruit à un certain régime, indépendant de la charge: distribution??
As-tu pensé au tendeur de chaîne de distribution?
Une chaine mal tendue peut très bien plus claquer dans une certaine plage de régimes. A+

+1 j'ai deja eu le tour sur mon gsxr... un bruit de feraille qui claque a la décélération,apres une petite recherche sur le net on m'avais coneiller de changer le tendeur de chaine, je l'ai fait et hop plus rien depuis c'est peu etre une piste aussi...
tiens nous au courant

[Invité]

voila, je suis allé voir un spécialiste ce matin et bilan, axe de piston... :ohhh:



je suis dans le petrain, j'ai pas les moyens de remplacer le moteur!

me reste plus qu'a la revendre dans l'état je pense.... je suis trop dégouté.

avis aux amateurs, je vais passer une annonce.

[Djoul]

Il n'y a pas besoin de remplacer le moteur, si tu n'as pas beaucoup rouler avec l'axe dans cet état c'est peut-être réparable. Par contre il faut être sûr que c'est bien l'axe de piston.

Si la bielle et le vilo n'ont pas morflé c'est jouable.

[piloujos]

voila, je suis allé voir un spécialiste ce matin et bilan, axe de piston... :ohhh:



je suis dans le petrain, j'ai pas les moyens de remplacer le moteur!

me reste plus qu'a la revendre dans l'état je pense.... je suis trop dégouté.

avis aux amateurs, je vais passer une annonce.

Bonjour,

Ne t'emballe tout de même pas trop vite, si tous les adhérents du site auraient du revendre leurs voitures suite un problème non encore éclairci à 100 %, alors l'hélice n'autait plus de couleur....

Plusieurs avis peuvent contribuer à trouver une solution....

J'ai diagnostiqué, mais il y a longtemps, un problème similaire sur un moulin... mais je ne sais pas si l'opération que j'ai réalisé à l'époque est possible avec ce type de moulin.

Les bruits typiques des coussinets où des axes de pistons se font pour ainsi dire toujours moteurs en charges... normal....

Ce qui produit la charge ou "travail" dans un cylindre est la phase combustion et explosion... bien entendu..

J'ai donc sur mon véhicule de l'époque coupé l'allumage cylindre par cylindre au moments où le bruit se faisait retentir... (un à la fois... )..

Lorsque je suis arrivé sur le cylindre en question le bruits s'est arrêté... mais je ne savais toujours pas si cela était le coussinet ou axe de piston.

Si maintenant, à l'aide de spécialiste de ce site, tu parvenais à réaliser ce type d'opération, on en saurait plus...

Dans le cas où le bruit ne bronche pas d'un millimètre... tu pourrais te diriger vers un autre diagnostique.

Et conserver peut être ton joujou... A toi de voir...

Cordialement

[tazout]

voila, je suis allé voir un spécialiste ce matin et bilan, axe de piston... :ohhh:



je suis dans le petrain, j'ai pas les moyens de remplacer le moteur!

me reste plus qu'a la revendre dans l'état je pense.... je suis trop dégouté.

avis aux amateurs, je vais passer une annonce.

et sur quoi ce specialiste te dit que c'est l'axe de piston ?? il l'a demonté ??

[Djoul]

Je suis daccord avec Jack02, sans dépose il n'y aucun moyen de savoir avec certitudes.
Il faut peut-être explorer la piste du vannos aussi car je sais que c'est un problème récurrent sur M3.

Il va falloir se mettre à la mécanique jergali !

[Invité]

le vanos est a mettre de coté, il émet un grognement bien spécifique, alors que la c'est un claquement métallique.

donc pour l'instant je vais aller faire d'autres devis notament chez dm performance

[tazout]

haaa c'est chiant lorsqu'on a un bruit et on ne trouve pas l'origine...j'ai deja eu cette experience,si tu ne t'en sort pas le mieux va etre de la revendre en disant bien qu'il y a un pb biensur,car si tu ne peux pas le faire toi meme ca va te couté cher...si un garagiste te dit que c'est l'axe de piston et que tu le fait changer et que n'est tjs pas ca...je trouve ca quand meme bizarre a 80000 kms qu'un axe de piston ou une bielle soit morte...as tu l'historique du vehicule ??

[Zden]

J'ai donc sur mon véhicule de l'époque coupé l'allumage cylindre par cylindre au moments où le bruit se faisait retentir... (un à la fois... )..

Lorsque je suis arrivé sur le cylindre en question le bruits s'est arrêté... mais je ne savais toujours pas si cela était le coussinet ou axe de piston.

Salut, c'est pas bête ça
Mais un commentaire: je crois qu'il vaut mieux éviter de débrancher moteur tournant: risque de chataîgne et de claquage de bobine.
Ce que je ferais est de laisser la bougie dans la culasse et de coller une bougie quelconque qui traine dans l'anti-parasite, d'assurer la mise à la masse de la bobine et de cette bougie pour permettre l'étincelle. De démarrer le moteur, observer, puis le couper pour changer de cylindre.

Sinon tu as raison ne te presse pas et soit sûr de la cause. Sinon les risques: dépenser une fortune qui dépasse la côte ou brader un beau joujou pour peut-être une bidouille de rien. A+

[Invité]

oui, ou me retourner sur le vendeur ca fait que 20 jours que je l'ai achetée!!