Salut,Nostra-E28 a écrit :Bonjour amis bmistes,
ce qui les fragilise c'est les gaz chaud du turbo qui ne sont pas refroidit ( comblé avec la sortie de 524 tds équipée d'échangeur air air)
Cela reste vraiment à prouver, car quand tu vois le nombre de problèmes de criques de culasses sur les 325tds, ce soucis était loin d'être réglé.
Sinon, en effet pas de miracle, ce vieux diesel apprécie d'être mis en chauffe tranquillement et il apprécie les long parcours. Pour le reste des pépins éventuels, c'est une auto de 500Mkm. Il y a quelques risques
