Frein A Main

[luna59]

Moi je peux pas faire ça il y a comme une sécurité et le frein à main ne sert rien.
juste un bippppppppppp

[thamomo007]

Moi je peux pas faire ça il y a comme une sécurité et le frein à main ne sert rien.
juste un bippppppppppp

Moi ca bip mais ca serre quand même vu que la liaison est mécanique.

[luna59]

peut etre que c'est parcequ'il ne serre plus grand chose le mien
a vérifier

[Stephane39]

Moi je peux pas faire ça il y a comme une sécurité et le frein à main ne sert rien.
juste un bippppppppppp

Tu as quoi comme boite de vitesse ? automatique, SMG ?

C'est la 1ère fois que j'entends parler d'un frein à main électrique, surtout sur BMW !

Que tu le tires et que ça BIP, ok, mais qu'il ne se passe rien c'est vraiment bizarre.

@+

[luna59]

Tu as quoi comme boite de vitesse ? automatique, SMG ?

C'est la 1ère fois que j'entends parler d'un frein à main électrique, surtout sur BMW !

Que tu le tires et que ça BIP, ok, mais qu'il ne se passe rien c'est vraiment bizarre.

@+

Non boite man mais je pense quec'est du fait qu'il ne serre + grand chose

[Caillou2001]

Je pense plutôt que c'est ça, comme sur la mienne avant que je ne retende les câbles.

[thamomo007]

Je pense plutôt que c'est ça, comme sur la mienne avant que je ne retende les câbles.

Moi je suis à 5 - 6 crans pour que ça serre bien en montée forte.

Mais ils vont me régler ca pour inspection 2 dans 2000 km

[Caillou2001]

Voila, c'est passé au contrôle technique.

Résultat : bon pour le service.

Pour les belges (peut être aussi pour les français), ils vérifient également le lave-phare si vous avez des phares aux xénon.

J'ai posé la question "Pourquoi des laves phares obligatoires pour les phares aux xénon ???" à 3 inspecteurs.
2 m'ont répondu qu'ils ne savaient pas, le troisième prétend que c'est pour refroidir le phare

La voiture sur le pont d'inspection, le mec cherchait comme un malade après je ne sais quoi (en fait, il semblerait que ce soit des étudiants accompagnés des anciens en cas de problème).

Après 3 minutes d'inspection je demande au gars si tout allait bien. Il me répond "je ne sais pas"
Il a fait appel à un ancien et après 20 secondes il à déclaré que tout était bon.
Le jeune m'a dit qu'il ne connaissait pas ce genre de voiture et que c'était pas comme sur les autres

Enfin, vive le contrôle technique, grosse foutaise.

[titlou]

Salut,

J'ai déjà vecu le coup des pahres Xenon avec le lave glace;

Pour un Mercedes SL500 le technicien m'a donné la même réponse !

Voyant que je trouvais ça bizzare il me montre :

Dans le bocal de lave glace,venant par le dessus, tremper dans le liquide et sans rien au bout, deux petits tuyaux (aspect inox).
Il me les fait suivre et effectivement ils étaient reliés aux phares.
Il m'a donc expliqué que sur les premières versions de phare au Xenon se type de refroidissement était fréquament utilisé pour éviter que le phare ne monte trop en température et ne risque d'explosé.

Info ou Intox je ne sais pas mais j'ai bien vu le dispositif

[jcd63]

Je pense plutôt que le lave phare est obligatoire sur les xénon car une saleté peut faire dévier le faisceau et ca peut eblouir ...