Qui A Déjà Conduit Une M3 E46 Et Une M3 Csl ?

[MTO]

Ah, tout depend de ton utilisation....dans les 2 places, tu as un grand choix avec de plus gros moteurs.

La Corvette en donne beaucoup pour finalement peu d'argent. En occase, les C6 se trouve pour une bouchee de pain, comparativement a des sportives de la meme annee/performance.

La M3 E92, je la trouve en vraie tres tres impressionnante et je pense que ca demande a etre essaye.

Je vois tres bien la difference de comportement entre la M3 que j'avais et la C5. Avec la C5, je dois garder le cap a haute vitesse et en virolos, bon, c'est pas precis.
La M3 etait et encore, j'avais la version normale, d'une precision de chassis chirurgicale. C'etait tres facile avec elle d'augmenter en niveau de pilotage. La CSL a ce niveau doit etre genialisme.

Maintenant, si la M3 E92 fait aussi bien que la vieille CSL, voir mieux, je vois moins d'interet a cet achat.
Il me semble que la simple 130i tournait au Ring, aussi fort qu'une CSL...avec moins de chevaux, donc je suis persuade que d'enormes progres chassis ont ete fait sur la E92 et que la CSL est depassee.

Ceci est mon opinion bien sur, pas une affirmation.

[check56]

C'est clair que les chassis sont meilleur sur les nouvelles générations quand je vois que sur le cricuit de topgear on a le même temps avec la m3 e46 et la 535d c'est quand même impressionnant.

http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

[Ben330ci]

C'est pas en français mais bon... :

http://video.google.fr/videoplay?docid=-88...7SmDA&hl=fr

[AFCLOLO]

C'est pas en français mais bon... :

http://video.google.fr/videoplay?docid=-88...7SmDA&hl=fr

[alphanoir]

C'est quand même bizarre qu'une 535d tourne aussi vite qu'une M3 e46!!!! Le circuit doit être vraiment special!!! ou c'est le pilote du m3 qui était mauvais ce jour là!!!!

[Invité]

Ni l'un ni l'autre, c'est comme ça ...

[check56]

Nan mais c'est vrai que c'est surprenant de voirles resultats des nouveaux modèles, je me dis que la 545i aurait un meilleur temps que la m3 sur le circuit et que la 550 serait peut être plus rapide que la m5 e39.

[passionalpina]

Ce que je remarque sur le tableau de Topgear, c'est que le Z4 M est la plus rapide de toute les BMW sur leur circuit, et carrément 2 secondes de mieux que la CSL

En ce qui concerne la M3 E92, c'est le budget qui coince quand même plus pour moi, parce que à choisir la E92, autant la prendre avec la nouvelle boite SMG. Mais la le socis c'est qu'elle vient à peine de sortir, et pour le budget que j'ai c'est carrément pas possible

[sectos]

C'est quand même bizarre qu'une 535d tourne aussi vite qu'une M3 e46!!!! Le circuit doit être vraiment special!!! ou c'est le pilote du m3 qui était mauvais ce jour là!!!!

la m3 c'est le stig noir et la 535 le stig blanc il me semble
de plus la m3 a été testée avec des pneus génération 2000 (je sais pas si ça change quelques chose et si en quelques années l'amélioration des pneus a été aussi flagrante....)

[pflanzgarten]

Donc si une M3 E46 pack compétition est plus lourde de 110kilos, mais que à part la sonorité à l'échappement par rapport à une CSL ont ne percoit quasi aucune différence, je ne vois pas l'intérêts de mettre au minimum 10000€ de plus. C'et un peu le même problème qu'à l'époque entre la M3 E30 2.3 Evo 2 et la Sport Evo, la différence de prix était énorme, mais au niveau sentation de conduite, et performances, en dehors du côté collector de la Sport Evo, cela ne valait pas une t'elle différence de prix !!!!

Si BMW, et d'autres constructeurs avec des modèles spéciaux également, a proposé une M3 E30 Sport Evolution à un prix bien plus consistant qu'une M3 E30 Evo 2 et qu'ils ont agi de même, et d'autres constructeurs avec des modèles spéciaux également, pour les modèles M3 E46 et M3 CSL, c'est qu'il y a une excellente raison ! Elle est à mon avis bien entendu liée au developement supplémentaire, à l'utilisation de pièces spécifiques et au nombre restreint d'exemplaires construits pour les modèles en question

Cela a toujours été le cas pour tous les constructeurs et tous les modèles. Si l'on reste uniquement chez BMW on peut citer les BMW 2002 et la BMW 2002 Turbo, les BMW coupés 3.0 CS et la BMW 3.0 CSL, les M3 E30 et les Sport Evolution etc... jusqu'à la M3 CSL en question.

Le prix a la revente n'est donc que la conséquence logique du facteur précédent et n'a que peu a voir avec les performances stricto sensu des modèles en question.