Démontage Neiman E21

[baur320]

Salut,

J'ai vendu le jeu complet de barillets d'une de mes e21.
Seulement voilà, je ne vois pas l'astuce pour démonter le neiman de contact;
Et mon acheteur aimerait avoir son dû.
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer la démarche à suivre.
Merci de votre aide.

A+

[antony528]

bonjour
je n'ai jamais démonté de neiman sur e21, mais sur d'autre voiture il faut tourner la clée dedans une fois que tout est dévissé, et dans une position précise tu tire le neiman vers toi et il vient
je sais pas si je suis très claire ,
mais il faut se servir de la clée de contact une fois tout dévisser derrière ou sur le coté du neiman, vis en général et ensuite débrancher le faisceau, mais sa tu as dut le faire
salut a+
antony

[kouk]

Salut Allan

je sais pas si le système de fixation est identique entre l'E21 et l'E30

mais si tu as un petit trou près de la fente ou tu introduis la clef de contact , la technique devrais êtyre identique .

outils nécessaire :

- une clef de contact qui correspond aux barillet a démonter
- une tige métallique rigide de +/-2 MM ( j'ai utiliser une clef allen de 1,5MM )

la méthode :

- introduire la clef de contact dans le barillet et la faire pivoter +/- a la première position ,
( il n'y as que une seule position ou la tige métallique pourras s'enfoncer dans le petit trou )



- introduire la tige dans le trou et la faire légèrement bouger tout en l'enfonçant afin quelle puisse repousser l'ergot de verrouillage du barillet

- après il ne reste plus qu'a tirer sur la clef pour désolidariser le barillet de son block de calage de direction






N°1 = trou pour insérer la tige
N°2 = plan incliner sur le tenon de verrouillage qui permet de faire rentrer le tenon quand ont pousse une tige métallique dessus



en éspérant que les photos t'aideront plusque mon explication

[baur320]

Salut,

Et bien avec un descriptif comme celui-là, si j'y arrive pas, je suis pas doué.

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de m'expliquer la technique.

j'essaie demain. Vu tes photos d'e30, pour les e21, c'est identique.

A+

[charlie-AMK]

Oula vous vous embêtez !
Sur la E30 il y a une vis auto cassante qui tient la pièce en alu dans laquelle est fixé le barrillet de neiman.
Il suffit de faire une petite empreinte sur cette vis et de la dévisser tout bêtement de la colonne de direction.
ça prend 5 minutes.
La dite vis est sous la colonne de direction sur la pièce en alu (fragile si elle en est, fracturer un neiman de E30 est un jeu d'enfant )

[baur320]

Salut,

J'ai pas réussi.

J'ai beau tourner la clé dans barillet en espèrant que la "tige" bloque l'ergot en s'enfonçant.
Ben non, il veut pas.

Charlie: quelle vis parles-tu? Celle qu'y est toute lisse en dessous du barillet avec une patte métallique sous cette vis?

A+

[charlie-AMK]

Right, celle qui est dessous mais sur E30 c'est peut être pas foutu pareil.
J'ai un neiman ici en Vendée, je vais te le prendre en photo et t'envoie ça par email.

[charlie-AMK]

Voici ce que ça donne sur E30 Allan :



Chose amusante c'est le seul neiman de E30 que j'ai vu jusqu'à présent avec le boulon encore au bout de la vis autocassante !

Tu marque la vis pour la dévisser au tournevis plat et tu sors la pièce en alu et le neiman avec, du moins sur E30.

[baur320]

Ah Ok,

Merci.

A+

[Dites33]

J'espère qu'avec tous ces conseils de démontage je vais bientôt recevoir mon neiman !
Allez courage pour le démontage ça n'a pas l'air si méchant