bonsoir a tous j'ai un probleme de demarage quand j'arrive environ au quart du reservoir .
apparement il ya un probleme de desamorçage pourtant le filtre est neuf et aucun tuyeaux n'est perce au niveau du puit de jauge dans le reservoir.
lorsque je met le plein plus de probleme
d'ou peut venir cette anomalie
merci de vos conseils
318tds Probleme D'esamorçage A Partir D'un Quart Reservoir
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Re: 318tds Probleme D'esamorçage A Partir D'un Quart Reservoir
Salut,
Fait une recherche avec pompe de gavage.
C'est ta pompe de gavage qui est dans le reservoir qui est morte, elle ne dé[...censuré...] plus et donc plus de go pour demarrer, pb connu
Fait une recherche avec pompe de gavage.
C'est ta pompe de gavage qui est dans le reservoir qui est morte, elle ne dé[...censuré...] plus et donc plus de go pour demarrer, pb connu
Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
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Re: 318tds Probleme D'esamorçage A Partir D'un Quart Reservoir
merci mais sur ma 318 tds il n'y a pas de pompe juste 2 tuyeaux qui plongent dans le fond du reservoir avec la jaugeDIDSTY a écrit :Salut,
Fait une recherche avec pompe de gavage.
C'est ta pompe de gavage qui est dans le reservoir qui est morte, elle ne dé[...censuré...] plus et donc plus de go pour demarrer, pb connu
- DIDSTY
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Re: 318tds Probleme D'esamorçage A Partir D'un Quart Reservoir
Bon je ne savais pas, mais en effet.
Sinon as tu inspecté les 2 tuyaux qui vont au fond du reservoir?
Car tu peux en avoir un qui est fellé suite à un choc sous le reservoir.
Ca m'est arrivé sur la mienne et j'ai eu droit à une fuite sur le dessus de la jauge, donc dans ton cas tu pourrais avoir une fuite à ce niveau là.
Ensuite pense à regarder le filtre, voir si tu n'as pas une prise d'air.
Regarde aussi les durites de retour injecteurs elles sont peut etre poreuse avec la chaleur elles durcissent et cassent comme du verre. Profite en pour verifier tous les collier qui verrouillent tes durites. Sinon le dernier recourt monter un clapet anti retour.
Tu pourrais essayer de monter en pression le circuit pour voir si tu n'aurais pas une fuite.
Avec un compresseur tu envois de l'air dans la durite aller et dans celle de retour au niveau du puit de jauge et tu attends que ca goutte.
Bon ne monte pas trop en pression ca ne sert à rien.
Sinon tu désamorces à quel moment?
Moteur en route ou à l'arret?
Sinon as tu inspecté les 2 tuyaux qui vont au fond du reservoir?
Car tu peux en avoir un qui est fellé suite à un choc sous le reservoir.
Ca m'est arrivé sur la mienne et j'ai eu droit à une fuite sur le dessus de la jauge, donc dans ton cas tu pourrais avoir une fuite à ce niveau là.
Ensuite pense à regarder le filtre, voir si tu n'as pas une prise d'air.
Regarde aussi les durites de retour injecteurs elles sont peut etre poreuse avec la chaleur elles durcissent et cassent comme du verre. Profite en pour verifier tous les collier qui verrouillent tes durites. Sinon le dernier recourt monter un clapet anti retour.
Tu pourrais essayer de monter en pression le circuit pour voir si tu n'aurais pas une fuite.
Avec un compresseur tu envois de l'air dans la durite aller et dans celle de retour au niveau du puit de jauge et tu attends que ca goutte.
Bon ne monte pas trop en pression ca ne sert à rien.
Sinon tu désamorces à quel moment?
Moteur en route ou à l'arret?
Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
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Re: 318tds Probleme D'esamorçage A Partir D'un Quart Reservoir
salut, ta bm est de quelle année?
car j'ai eu le meme probleme sur ma 318 tds et c'été la pompe de gavage.
regarde pour chercher sur http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...=E36&arch=0
car j'ai eu le meme probleme sur ma 318 tds et c'été la pompe de gavage.
regarde pour chercher sur http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&...=E36&arch=0
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