Tremblement Impressionnant Au Freinage !

[brprivate]

Bonjour, j'ai un problème similaire sur ma E39 de 1997 avec 110000km.
Vibrations dans le volant dans le cas d'un freinage doux à 90km/h.
Aucunes vibrations si le freinage est fort.
Au dernier CT ils ont marqué que les disques étaient usés ainsi que les plaquettes.
J'attends un peu pour les plaquettes car il ya a encore de la marge et concernant les disques j'avais pas de pied à coulisse pour vérifier l'usure. Je changerais tout en même temps.
Je comptais mettre des Zimmerman mais si vous dites que c'est pas de la bonne qualité j'hésite.
Je trouve quand même bizarre que des fabricants comme Valeo qui ont pignon sur rue fabrique et commercialisent des disques qui se voilent comme ça. Comme pour les Zimmerman ???
Avant j'avais une Alfa 166 V6 (pas loin des 1600 Kg), j'ai effectué des gros freinage et j'ai jamais voilé les disques
Enfin on verra si les vibrations sont supprimées après le remplacement de tout ça... et si c'est pas le cas, c'est vraiment fragile alors les BM au niveau du train av.

[speedy21]

Salut,
Je revient avec mon célèbre problème,
J'ai toujours des vibrations au freinage malgrès avoir presque changé tout le train avant.
Je crois (encore une fois...) avoir trouvé le pb, mon disque avant droit et complètement voilé !!!!!
Pourtant ils sont presque neuf !!!!!!!!!
J'ai juste soulevé au cric ma voiture et fait tourné à la main les roues :
1 - avant gauche : nikel
2 - avant droit : çà ne fait mème pas un tour complet ! la roue stop net
On entend bien le disque qui ne tourne pas rond...
Je commande dès aujourd'hui d'autres disques mais cette fois de marque "ate"
Est-ce que çà pourrait venir du moyeu qui serait voilé ( enfin la surface de contact avec le disque qui ne serait pas plane ) ?
Je vous tient au jus.

[Zorro]

salut

as-tu vérifié tes rotules de suspension?

dans mon cas, l'une d'elle était complètement naze et causait d'énormes vibrations dans le volant lors de freinages doux à 80km/h. un échange des 4 bras a tout fait rentrer dans l'ordre. la voiture avait environ 300000km.

j'ai a nouveau de temps en temps de très très légère vibrations, pas seulement dans la direction d'ailleurs, et pas seulement au freinage: maintenant il s'agit d'une rotule de direction qui est morte. mais là, j'insiste, les vibrations sont négligeables par rapport à celle causées par les rotules des triangles.

en revanche, pour avoir eu les cardans de l'arbre de transmission morts ainsi que le palier central, il n'y a aucune répercussion sur la direction. si on ressent un problème dans la direction, c'est que l'on a un soucis sur le train avant.

les pièces a incriminer sont, dans l'ordre de probabilité:
1- les silent blocs
2- les rotules
3- le freinage (disques/étriers/pistons/plaquettes)
4- plus rarement, les roulements

ne changez pas une pièce avant d'être sur qu'elle soit défectueuse, sinon ça va vous couter une fortune!

bon, c'est vrai que sur une voiture fortement kilométrée, on peut supposer que toutes les pièces sont suspectes, mais de là à tout changer arbitrairement...

a+

[magic_281]

tes disques arrières sont ok?
car tu dis que quand tu freines fort tu le ressent moins, autrement dit plus tu sollicites les freins avant moins tu ressent les vibrations. Donc ca peut venir des disques arrières, j'ai eu le même soucis sur une audi, j'ai cherché en long et en large du coté du train avant alors que mes disques arrières étaient morts.

[dmx27]

Salut Speedy, si tu changes tes disques parce que ils sont voilés ça vient forcément de ton piston étrier qui relache pas assez ou alors les guides, ces soit l'un soit l'autre, car si tu as tout changé triangles silent bloc etc... je vois pas autre chose que l'étrier les as tu réfectionné?

[speedy21]

Bonjour à tous !
çà y est, ma voiture ne tremble plus au freinage !!!!!!
C'était bien les disques qui étaient complètement voilé.
J'ai pris des "ATE" "power disque", j'ai vérifié à très bien nettoyer la surface du moyeu avant de mettre les nouveaux.
J'ai vérifier les piston ainsi que le déplacement des plaquettes + étier = OK.
J'ai également bien nettoyer la surface des jantes qui rentre en contact avec le disque ( on n'y pense pas à celle là ...)
Je retrouve ma 530d dans toute sa splendeur !!! çà fait plaisir.
Donc si j'ai un conseil à donner, prennez des disques "ATE". pas de la mer... que j'avais acheté.

[CampingCarl]

merci pour l'info

[Invité]

[quote=wallygator]
j'ai récemment acheté 2 bras de suspension + 2 silentblocs pour ma E46 à 200€ le tout !

tu as trouvé tout ça ou stp

je recherche pour e32 (v8)


merci
[/quot
salut regarde pour nettoyer l aplat du Disques de frein et de la roue mois jais ut le tour quant je rouler a 90ou100 si je freiner sa trembler jais changer les silembloc et sa le fesser encore le garage ou je prend mais pneu ma dit de nettoyer avec une ponceuse rond et sa marche bien aller salut et bon courage et le plus simple sa sa marche toujours.....

[harty]

Bonjour,

E39 de 2000, 530 D et 215 000km, et des vibrations au freinage au dessus de 120 km/h, qui s'amortissent si je freine plus fort.

Aucune vibration dans la direction en roulant.

Je vais donc vérifier les disques, les silent blocks, les rotules etc... Quelle poisse!

[jmarti]

regarde ton boitier de direction j'ai le même problème sur mon e34 525i