Redemarrage 520i E34 1990

[motardsdu16]

Salut à toi motardsdu16,
Je viens de découvrir ton sujet et j'ai vu ça:

RHOOOOOO, il ne t'a pas manqué le bruit du 6 en lignes ? parce que le hyundai tous les jours pendant si longtemps
Enfin, moi, ce que j'en dis

c'est vrai que passer du 6 en ligne a un 4 cylindre diesel poussif pendant tant de temps sa a été horrible . Cela dit le hyundai si on le pousse pas a fond il est pas trop bruyant mais c'est un veau en plus diesel . Mais tous cela est fini d'ici la fin de l'été elle va redemmarer. Tout ce que j'attend c'est de passer mon permis dans pil poil 1ans jour pour jour et de pouvoir la conduire tout les jours il y a pire comme premiere voiture

[motardsdu16]

je commence a regarder coté piece détache pour changer les amorto qui sont mort j'hesite entre :
combiné weitec :
combiné weitec

ou juste les amortisseur koni :
amorto koni

justement une petite question est ce que les amorto koni sont compatible avec mes ressort d'origine ? ou est ce que je dois prendre l'ensemble amrto + ressort koni ?

a+

[Le Dijonnais]

Salut !

Le plus sage , quand on laisse une voiture au garage en sachant qu'elle ne va pas en sortir avant qqes années , c'est de la "préparer" :

-une goutte d'huile dans chaque cylindre pour éviter le grippage du moteur
-démonter les jantes et mettre la voiture sur cales
-faire la vidange avant de l'immobiliser , ça évite la formations de dépôts dus à l'huile crade....

Et j'en passe .

Est-ce qu'elle a été stockée telle quelle , sans préparation ?

Sinon , bon courage , et je rejoins les autres : une vidéo , ce serait sympa

@+

[motardsdu16]

Salut !

Le plus sage , quand on laisse une voiture au garage en sachant qu'elle ne va pas en sortir avant qqes années , c'est de la "préparer" :

-une goutte d'huile dans chaque cylindre pour éviter le grippage du moteur
-démonter les jantes et mettre la voiture sur cales
-faire la vidange avant de l'immobiliser , ça évite la formations de dépôts dus à l'huile crade....

Et j'en passe .

Est-ce qu'elle a été stockée telle quelle , sans préparation ?

Sinon , bon courage , et je rejoins les autres : une vidéo , ce serait sympa

@+

bah dison que au départ c'était du provisoire mais au finale c'est devenu du provisoire qui dure
donc elle a été stocker tel quel sans aucune préparation et aucune vitre ouverte donc coton de l'ouvrir avec la centralisation et la batterie a plat
donc c'est pour cela que je demandais la démarche pour la remettre en route
Pour la vidéo dés quel redemarre j'en fait une donc je pense que d'ici 1 a 2mois elle sera en route car avant il faut que je vende une voiture qui me prend de la place et qui elle est dehors depuis quelque mois

[thebmwman]

je commence a regarder coté piece détache pour changer les amorto qui sont mort j'hesite entre :
combiné weitec :
combiné weitec

ou juste les amortisseur koni :
amorto koni

justement une petite question est ce que les amorto koni sont compatible avec mes ressort d'origine ? ou est ce que je dois prendre l'ensemble amrto + ressort koni ?

a+

Attention les Weitec sont tres bien mais bonjours le bout de bois!
J avais monte ça sur ma 525

[motardsdu16]

a ok et des amorto koni avec ressort origine ça passe ? ou est ce qu'il faut que je change les ressort ? car j'ai trouvé des koni sur oscaro et des ressort weitec sur tuning.fr pour pas trop cher.
a+

[thebmwman]

Jeu de 2 amortisseurs arrière : 8240-1076Sport
SPORT
Endroit d'assemblage : essieu arrière

Équipement véhicule : pour véhicule sans réglage de niveau

Système d'armortisseur : ajustable/réajustable

Système d'armortisseur : Système bitube

Version d'armortisseur : Pression de gaz

Châssis : pour véhicule sans la technique M

Châssis : pour véhicule sans réglage d´amortisseur électronique

Donc en principe pas rabaisse!

SI tu descends plus que -30 mieux vaut prendre un kit complet.

[motardsdu16]

je pense que je vait prendre le kit complet weitec se sera bien.

[motardsdu16]

support de batterie repeint et remonter
batterie neuve dans la semaine + jante 15" monter ce week-end
les photos suivent

[motardsdu16]

Tout c'est bien dérouler les freins ne sont pas bloqués ni même rouiller incroyable !!!
on remet la batterie, on tourne la clé et hop portes ouvertes comme si elle était neuf re-incroyable !!
juste les boulons de roue bloqué ( a deux sur la clé en croix pour y arriver ) sinon tout a marcher impeccable vitre électrique, klaxon, essui glaçe ....
vraiment la voiture est super bien conservée
super heureux

la suite : lavage de la voiture et remorquage sur plateau pour être emmener chez un garagiste pour remise en route, amortisseur ....

a ce propos pour les amortisseur je me suis renseigner pour des weitec -35 et on m'a dit que silenblock et autre aller en prendre un coup vu l'age de la voiture

vous en pensez quoi ? weitec, origine ou kayaba avec ressort origine ?

merci
a+