E34 525 Tds Consommation D'huile

[ludo_b]

Déjà à ce kilométrage si elle n'a connu que de la 10w40 il vaut mieux rester en 10w40. En fait la 5w40 est plus détergente et en nettoyant le moteur elle peut faire apparaître des problèmes jusqu'alors masqués.
Si tu as mis çà restes-y mais au début il ne faut pas pousser le moteur, vérifier régulièrement le niveau et vidanger beaucoup plus tôt que d'habitude.

Mais à ta place je resterai en 10w40 si c'est ce qu'elle a toujours connu et qu'elle a atteint ce kilométrage c'est que çà lui va bien.

la 5w50 Carrefour était de la Mobil 1 mais ce n'est plus vrai. Et ce n'était vrai que pour la 5w50, pas pour les autres huiles de Carrefour.
De plus contrairement aux idées reçue une 5w50 n'est pas plus fluide à froid qu'une 10w40 et elle est bien plus visqueuse à chaud. Et çà peut être gênant car à chaud la pompe à huile "forcera plus" que nécessaire. L'épaisseur du film d'huile sera plus grande et à l'extrême çà peut entraîner une hausse de la température et imposer des contraintes supérieures à l'huile. Tout çà pour ne rien gagner par ailleurs...
Entre une 5w40 et une 10w40 l'écart de viscosité à 0 degrés est faible. Ce qui fait la différence entre les 2 c'est que la 5w40 se figera à une température moins basse qu'une 10w40 et sera plus fluide à des températures négatives mais à 0 déjà l'écart est relativement faible. Par contre le gros avantage de la 5w40 c'est que c'est une 100% synthèse donc elle est plus détergente, tient mieux les instervalles longs de vidange, supporte mieux les contraintes comme la chaleur, le cisaillement....
Mais des M51 comme tu as vont loin en kilométrage avec de la 10w40 donc il ne faut pas t'embêter. Par contre comme dit plus haut je ne mets que de l'huile de marque même si les huiles badgées carrefour ou autres ne seront pas mauvaises : il y a des chances pour qu'elles soient moins bonnes que les huiles de marque.

Pour info voici des viscosités qu'un chimiste m'avait donné sur un forum :
5W40 :
100°c : 14.8 mm²/s
40°c : 93 mm²/s
0°c : 830 mm²/s

10W40 :
100°c : 14.0 mm²/s
40°c : 93 mm²/s
0°c : 920 mm²/s

15W40 :
100°c : 14.2mm²/s
40°c : 104 mm²/s
0°c : 1250 mm²/s

Il y a un écart important entre une 15w40 et une 10w40. Par contre entre la 5w40 et la 10w40 il y a moins de 10%.
Voici d'autres viscosités moyennes récupérées sur une autre source (note, j'ai l'impression qu'il y a une petite erreur ou inversion entre 5w40 et 10w40) :
Grade..............0degC.................................10degC.................
...............40degC.................................100degC

0w-20...............329......................................181...................
...................46..................................... ..9cst
0w-30...............540......................................290...................
...................68........................................12cst
5w-30...............654..................................... 338..................................... 74........................................12cst
0w-40...............665..................................... 354......................................82.....................................
...14cst
5w-40...............874..................................... 440..................................... 91........................................14cst
10w-40.............842 .....................................430......................................91
....................................... 14cst
15w-40............ 1260....................................595.....................................
107.................................... .14cst
5w-50.............. 888......................................474.................................... 109.......................................18cst
10w-50............ 1034................................... 537.....................................116..................................... .18cst
15w-50............ 1535................................... 735.....................................135.....................................
. 18cst
20w-50........... 2300....................................1013...................................1
57...................................... 18cst
10w-60............ 1553....................................795.....................................
165.......................................24cst
20w-60............ 2390............. .....................1123...................................195.................
......................24cst
SAE 30 1914 784 108 12cSt

[Invité]

SAlut

Je propose d'élire Ludo "Monsieur Huile 2008"

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[Jisp]

SAlut

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+1 Excellent

[Djoul]

Salut, je suis du même avis que les autres membres qui t'ont répondu, repasse en 10W40 de bonne qualité (ELF, SHELL ou CASTROL)
et vérifie l'état de ton admission car il est possible que ton turbo soit en cause s'il fuit, démontes le coude qui arrive sur le collecteur d'admission (2 colliers à dévisser) et regardes s'il y a un film d'huile ou non.

[1erebm]

merci à tous,

+1 pr ludo, clair net précis.