Entretien Dépassé 330 Cd

[luna59]

pour info les 2 concessions proche de chez moi me donnez un rdv fin aout/début septembre pour une demande fin juillet.
l'une fermait l'autre tournait au ralenti.

j'avais un bruit sur le train avant droit

[frédo09]

pour info , si tu dépasses de 1000 bornes sur une révision prévue par ODB à 35000 kms, cela fait un dépassement de 3% du kilométrage ...

ça ne représente rien de critique, vous pensez bien que les constructeurs de moteurs et les fabricants d'huile ont des tolérances bien supérieures à ca !!!
Donc, pas de pb si tu dépasses de 1500 bornes. Tant que le niveau est bon pas de soucis.
D'autant que vu le kilométrage que préconise ton ODB tu ne dois pas la massacrer.

[ludo_b]

pour info , si tu dépasses de 1000 bornes sur une révision prévue par ODB à 35000 kms, cela fait un dépassement de 3% du kilométrage ...

ça ne représente rien de critique, vous pensez bien que les constructeurs de moteurs et les fabricants d'huile ont des tolérances bien supérieures à ca !!!
Donc, pas de pb si tu dépasses de 1500 bornes. Tant que le niveau est bon pas de soucis.
D'autant que vu le kilométrage que préconise ton ODB tu ne dois pas la massacrer.

C'est sûr que 1000 kms sur les 36.000 kms ce n'est pas grand chose.
Par contre si j'avais une 204ch je n'attendrais quand même pas autant. Sans aller jusqu'à les faire tous les 10.000kms, je préfèrerais rester sous les 30.000 kms.
Sur ce même moteur en 183ch les vidanges étaient à faire tous les 22.000 kms et entre les 2 ils n'ont pas revu tout l'usinage

[jean019]

si si en effet cela "part" à 30.000, ensuite je pense que l'auto "voit" les conditions d'utilisation et module le km restant avant service ou inspection.

faisant beaucoup d'autoroute, la mienne m'indique plus souvent un ecart plus pres de 40000 que de 30000.

ma derniére à été faite à 34000, ça ne m'a pas fait trembler !

35000 km entre 2 vidanges, ca me parait énorme ...
Qui veut aller loin ménage sa monture, je vidange tous les 15000 km sur ma 320d

[frédo09]

C'est sûr que 1000 kms sur les 36.000 kms ce n'est pas grand chose.
Par contre si j'avais une 204ch je n'attendrais quand même pas autant. Sans aller jusqu'à les faire tous les 10.000kms, je préfèrerais rester sous les 30.000 kms.
Sur ce même moteur en 183ch les vidanges étaient à faire tous les 22.000 kms et entre les 2 ils n'ont pas revu tout l'usinage

erreur me semble-t-il ! Je crois me souvenir que les moteurs en 183cv et 204 n'ont pas la même cylindrée ... à confirmer ( ou non ) par des spécialistes

[davidc]

erreur me semble-t-il ! Je crois me souvenir que les moteurs en 183cv et 204 n'ont pas la même cylindrée ... à confirmer ( ou non ) par des spécialistes

De là à donner l'écart non mais effectivement, la cylindrée est différente (approximativement 2930 cc et 2995 cc)

[Grobebert]

La seule leçon à tirer de tout ca c'est qu'il faut prendre rdv + d'un mois à l'avance quand on veux allez chez BM.
Je pense meme que la prochaine fois j'appellerai 2 mois avant histoire d'avoir un peu de marge !!!
Plus sérieusement , je ne me ferais pas avoir une deuxieme fois mais je trouve ca vraiment abusif de leur part.
j'ai vérifié mon niveau réguliérement et suis toujours resté dans la moitiée haute de ma jauge.
plus que 8 jours et

Bonne journée à tous

[frédo09]

La seule leçon à tirer de tout ca c'est qu'il faut prendre rdv + d'un mois à l'avance quand on veux allez chez BM.
Je pense meme que la prochaine fois j'appellerai 2 mois avant histoire d'avoir un peu de marge !!!

oui, et comme ça, ça laisse le temps de se préparer pour la note ....

[ludo_b]

erreur me semble-t-il ! Je crois me souvenir que les moteurs en 183cv et 204 n'ont pas la même cylindrée ... à confirmer ( ou non ) par des spécialistes

Certes ils ont revu un peu le moteur, ce que je voulais dire c'est que les tolérances d'usinage, qualité des matériaux, qualité d'usinage etc... n'ont sûrement pas fait un bond aussi surprenant que l'espacement de la vidange puisse être multiplié par 2.
Je pense que ce bond répond à l'évolution des huiles et le M57 n'en a pas bénéficié à 100% et surtout du marketing : les autres marques ont augmenté fortement l'espacement des vidanges alors BMW devait faire pareil.
Quand un client compare et voit : audi jusqu'à 30.000kms (voire bien plus) en longlife et BMW tous les 20.000 kms çà peut faire pencher la balance.

La seule leçon à tirer de tout ca c'est qu'il faut prendre rdv + d'un mois à l'avance quand on veux allez chez BM.
Je pense meme que la prochaine fois j'appellerai 2 mois avant histoire d'avoir un peu de marge !!!
Plus sérieusement , je ne me ferais pas avoir une deuxieme fois mais je trouve ca vraiment abusif de leur part.
j'ai vérifié mon niveau réguliérement et suis toujours resté dans la moitiée haute de ma jauge.
plus que 8 jours et

Bonne journée à tous

Sage décision!!?!!

[frédo09]

Certes ils ont revu un peu le moteur, ce que je voulais dire c'est que les tolérances d'usinage, qualité des matériaux, qualité d'usinage etc... n'ont sûrement pas fait un bond aussi surprenant que l'espacement de la vidange puisse être multiplié par 2.
Je pense que ce bond répond à l'évolution des huiles et le M57 n'en a pas bénéficié à 100% et surtout du marketing : les autres marques ont augmenté fortement l'espacement des vidanges alors BMW devait faire pareil.
Quand un client compare et voit : audi jusqu'à 30.000kms (voire bien plus) en longlife et BMW tous les 20.000 kms çà peut faire pencher la balance.

tu as parfaitement raison. Cependant, un collègue à moi ( qui a bossé il y a dejà une quinzaine d'année dans des labos destinés à la recherche sur les huiles moteur ) m'a expliqué que déjà , à l'époque, les huiles qui durent la vie du moteur existaient. Ils avaient des batteries de moteur qui tournaient à plein régime tout le temps. Ils ne les arrêtaient que pour contrôle du niveau et appoint. Jamais de changement d'huile.
Ben les moteurs ne pétaient pas plus que ceux qui étaient vidangées.
Les huiles repassaient régulièrement en mesures labo et étaient tout à fait conforme aux caractéristiques principales.

Une explication de l'espacement des intevalles pourraient aussi venir des progrès dûs aux injections modernes. Vu que l'on consomme moins avec un d de 200 cv qu'avec une peugeot 205D de 55cv , la combustion génère beaucoup moins de déchets et le nettoyage du moteur est moins important , donc les huiles ( et leur fonction détergeante ) peuvent durer plus longtemps.