bonjour a tous.
je dois remplacer mon boitier de direction par un occasion, quel sont les controles a effectuer afin de garantir que celui ci est encore bon pour le service.
merci
Boitier De Direction
- getrag
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- getrag
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Re: Boitier De Direction
suite.
bon alors voila apres un peu de bouquinage je vois que l'on peut controlé le boitier a l'aide d'un manometre. il parle dans le bouquin d'une cale de bois sur la biellette pendante, de limiter le braquage 1/2 3/4 de tour volant avant butée gauche.
demarrer le moteur.
a l'aide d'un dynamo fixer en bout de branche du volant exercer un effort de 100 N/5s et relever la pression sur le mano, effectuer de meme a droite et si pression differente de la pompe remplacer le boitier.
je trouve ca compliqué tous ca pour controlé un jeux alors que sur la route tous laisse a croire que le boitier de direction est en cause.
une methode plus simple et plus clair me serais la bien venue.
bon alors voila apres un peu de bouquinage je vois que l'on peut controlé le boitier a l'aide d'un manometre. il parle dans le bouquin d'une cale de bois sur la biellette pendante, de limiter le braquage 1/2 3/4 de tour volant avant butée gauche.
demarrer le moteur.
a l'aide d'un dynamo fixer en bout de branche du volant exercer un effort de 100 N/5s et relever la pression sur le mano, effectuer de meme a droite et si pression differente de la pompe remplacer le boitier.
je trouve ca compliqué tous ca pour controlé un jeux alors que sur la route tous laisse a croire que le boitier de direction est en cause.
une methode plus simple et plus clair me serais la bien venue.
- bugess
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Re: Boitier De Direction
c'est pas evident du tout a controler , surtout qu'il faut du materiel de mesure d'effort
soit tu verifies le jeu axial , nul en position centrale , et de memoire 1 millimetre en bout de course des 2 cotés , ou alors tu t'adresses a un specialiste qui lui te ferra le controle rapidement
soit tu verifies le jeu axial , nul en position centrale , et de memoire 1 millimetre en bout de course des 2 cotés , ou alors tu t'adresses a un specialiste qui lui te ferra le controle rapidement
- patgtr91
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Re: Boitier De Direction
lo,
sur l'E32 avant le réglage de la vis , j'avais un jeu de 2 ou 3 centimètres en position droite ( moteur arrêté )
dans le compartiment moteur , je pouvais bouger la colonne de direction avec le même jeu à la main ...
après le resérrage de la vis , j'ai perdu pas mal de jeu , et moteur allumé , le jeu est quasi nul ....
j'ai récupéré un boîtier d'occas , avec la même position de la vis ( avant serrage ) que le mien et en bougeant la vis de liaison boitier/colonne , je n'ai aucun jeu
ce qui me fait dire qu'il est OK .....
c'est un peu confus , mais si ça peu t'aider ..
une petite photo , avec la flèche rouge = la vis de serrage pour le jeu .
la petite barre verte ( sur la vis ) , le réglage avant le jeu ( tu peu voir le quart de tour donné pour limiter le jeu )
et en vert avec le texte , la partie qui m'a permis de voir voir le jeu à la main ...
j'editerai plus tard pour la photo , le lien pour les images ne semble pas fonctionner !!!! ????
a+ pat
sur l'E32 avant le réglage de la vis , j'avais un jeu de 2 ou 3 centimètres en position droite ( moteur arrêté )
dans le compartiment moteur , je pouvais bouger la colonne de direction avec le même jeu à la main ...
après le resérrage de la vis , j'ai perdu pas mal de jeu , et moteur allumé , le jeu est quasi nul ....
j'ai récupéré un boîtier d'occas , avec la même position de la vis ( avant serrage ) que le mien et en bougeant la vis de liaison boitier/colonne , je n'ai aucun jeu


c'est un peu confus , mais si ça peu t'aider ..
une petite photo , avec la flèche rouge = la vis de serrage pour le jeu .
la petite barre verte ( sur la vis ) , le réglage avant le jeu ( tu peu voir le quart de tour donné pour limiter le jeu )
et en vert avec le texte , la partie qui m'a permis de voir voir le jeu à la main ...
j'editerai plus tard pour la photo , le lien pour les images ne semble pas fonctionner !!!! ????
a+ pat

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