Comme tu les dis, c'est LOGIQUEMENT.
Cela ne veux pas dire que ce qui est logique est forcément appliqué.
Tu peux avoir des consignes qui recoivent des infos par les capteurs mais il y a toujours ce que l'on appelle la position absolue et la position relative de la consigne.
Pour notre ami, il faudrait déja voir entre les 2 turbos si il n'existe pas une différence physique.
En général chez garett, 2 références différentes veulent déja dire des diamètre d'entrée et de sortie du turbo différents.
Si on prend une 318D et une 320D (qui sont le même moteur), les turbos sont apparament déja différent.
Turbo Bmw530d
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- Caillou2001
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