Elle est trop belle comme ça,bien joué
Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
- gaetbme30
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Salut,
Elle est trop belle comme ça,bien joué
Elle est trop belle comme ça,bien joué
- chris_325is
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
salut et belle auto, petite question : as tu pris des mesures de hauteur de caisse avant et après ? car je doute que ce soit du -35mm
a+ tof
a+ tof
ça ira butch ? non, ça n'ira pas, faudra beaucoup de temps avant que ça aille...
- totor443
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Slt !!
Concernant les hauteurs de caisse, j'ai perdu effectivement un poil plus, mais c'est bizarement réparti ...
A l'ARRIERE, j'estime avoir perdu environ 03 cms.
A l'AVANT, j'estime avoir perdu environ 05 cms.
Cela s'explique parce que les 535 et 540 ont des coupelles AR différentes des autres modèles (chassis déjà plus bas à l'origine).
Ensuite, je pense que le poids du V8 contribue à la "descente" de l'AV.
Bien qu'un concessionnaire m'a affirmé que le V8 était moins lourd que le bloc diesel de la 530 D ..... là, je suis quand même un peu surpris .....
Question sensation de conduite, cela reste confortable (c'est pas raide comme un bout de bois, bien au contraire). C'est ferme mais ça absorbe en fait assez bien les imperfections du macadam sans pour autant tout te transmettre dans les fesses ....
Ce qui est carrément bluffant, c'est qu'en ne faisant que cette modif, j'ai quasiment supprimé tout roulis et tangage. Je m'explique :
Là où la voiture, en accélération, donnait l'impression de se cabrer : c'est terminé, elle reste bien en ligne et "plate" ;
Idem à l'inverse lors des freinages ; elle ne s'écrase pas sur l'avant comme avant.
Par contre, en virage, c'est le top : direction précise et mise en appui nickel, sans pour autant jouer le "pépino" sur le route .... tout en restant à vitesses normales. Simplement, au lieu d'être obligé de freiner ou se metre en frein moteur, on laisse faire le chassis. C'est hyper sécurisant comme sensation ....
Esthétiquement, je suis super ravi du résultat, même si un rabaissement moindre m'aurait suffit .....
Reste un peu de boulot (encore trois bras à changer sur les trains roulants AV et AR) et le changement des durits de frein (et changement du lookheed également).
Merci pour vos avis et @+++
Totor443
Concernant les hauteurs de caisse, j'ai perdu effectivement un poil plus, mais c'est bizarement réparti ...
A l'ARRIERE, j'estime avoir perdu environ 03 cms.
A l'AVANT, j'estime avoir perdu environ 05 cms.
Cela s'explique parce que les 535 et 540 ont des coupelles AR différentes des autres modèles (chassis déjà plus bas à l'origine).
Ensuite, je pense que le poids du V8 contribue à la "descente" de l'AV.
Bien qu'un concessionnaire m'a affirmé que le V8 était moins lourd que le bloc diesel de la 530 D ..... là, je suis quand même un peu surpris .....
Question sensation de conduite, cela reste confortable (c'est pas raide comme un bout de bois, bien au contraire). C'est ferme mais ça absorbe en fait assez bien les imperfections du macadam sans pour autant tout te transmettre dans les fesses ....
Ce qui est carrément bluffant, c'est qu'en ne faisant que cette modif, j'ai quasiment supprimé tout roulis et tangage. Je m'explique :
Là où la voiture, en accélération, donnait l'impression de se cabrer : c'est terminé, elle reste bien en ligne et "plate" ;
Idem à l'inverse lors des freinages ; elle ne s'écrase pas sur l'avant comme avant.
Par contre, en virage, c'est le top : direction précise et mise en appui nickel, sans pour autant jouer le "pépino" sur le route .... tout en restant à vitesses normales. Simplement, au lieu d'être obligé de freiner ou se metre en frein moteur, on laisse faire le chassis. C'est hyper sécurisant comme sensation ....
Esthétiquement, je suis super ravi du résultat, même si un rabaissement moindre m'aurait suffit .....
Reste un peu de boulot (encore trois bras à changer sur les trains roulants AV et AR) et le changement des durits de frein (et changement du lookheed également).
Merci pour vos avis et @+++
Totor443
Ex : E34 530 i prépa 3L8 300 cv - Ex : E31 850 ia 300 cv - Ex : E34 525 tds pack //M - Ex : E36 325i cpé - Ex : E39 540ia Septro

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- totor443
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Slt !!
Pourquoi pas de plus loin ? Excellente idée ... Merci bcp amen!
@+++
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@+++
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- fazeman
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
totor443 a écrit :
'lut,
merci pour la tof
A+
- kouk
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Salut
maintenant , tu devras faire super atention de pas stationer trop près des bordure si tu ne veut pas griffer le dessous de ton pare-choc AV
superbe travail pour la Fiche technique
je rajouterais que sur les E39 Berline avec le store pare soleil AR électrique ,
il faudras en plus deviser des boulons qui maintienne le store ,
ces boulons sont situer dans le coffre sous la plage AR ,
et quand en plus ont as aussi l'option Top Hifi avec le caisson dans le coffre ,
il faut aussi démonter celui-ci pour avoir accès au boulons qui maintienne le store pare soleil en place
maintenant , tu devras faire super atention de pas stationer trop près des bordure si tu ne veut pas griffer le dessous de ton pare-choc AV
superbe travail pour la Fiche technique
je rajouterais que sur les E39 Berline avec le store pare soleil AR électrique ,
il faudras en plus deviser des boulons qui maintienne le store ,
ces boulons sont situer dans le coffre sous la plage AR ,
et quand en plus ont as aussi l'option Top Hifi avec le caisson dans le coffre ,
il faut aussi démonter celui-ci pour avoir accès au boulons qui maintienne le store pare soleil en place
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325 IA E30 cabrio 1991
[ex] Alpina B10 V84.6 N°242 /
[ex]318IA E30 cabrio1991



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- fred34
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Beau bouleau elle est superbe comme sa juste poser comme il faut.Felicitation et bonne route à toi avec ta superbe auto. 
MOTORSPORT WHHAAOOOUUU!!!!!!!
- totor443
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Slt !!
Merci pour les avis ....
Très bientôt (j'espère fin semaine prochaine !!) nouvelles modifs à venir très "visuelles" .....
@+++
Totor443
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@+++
Totor443
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Re: Changement Amortos Et Rabaissement E39 540ia
Je viens de voir ton rabaissement, superbe, en plus c'est le top tes explications !
Du coup j'attends la semaine prochaine pour la suite.
Du coup j'attends la semaine prochaine pour la suite.
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