Z3 M Coupé

[csc]

J'en ai pas encore parlé mais comme le sujet traite du Z3M
J'ai pu voir et essayer un Z3M coupé. Bleu estoril, intérieur bleu/noir, légèrement rabaissé, comme neuf.
C'est une voiture magnifique Je ne suis pas dépaysé à l'intérieur mis à part la couleur mais le fait d'avoir un toit est étonnant
Les sensations sont différentes car c'est un Z3M insonnorisé. On entend pas les bruits extérieurs. On entend le moteur uniquement et plus les échappements. C'est moins bestial à l'oreille.
Je l'aimais en photo car je n'avais encore jamais vu de coupé en version M. Mais alors quelle ligne, je suis sous le choc même 2 jours après. L'après RoadsterM j'espère.
Il est à vendre sur webcarcenter. 77000kms de début 99. Je ne crois pas qu'une voiture me prenne autant les tripes actuellement. Pourtant, j'en essaie un pacquet

[Ric]

Ah bon... et bien je ne peux que te croire étant donné que tu as essayé de tels monstres...
pour moi c'est pour l'instant que de la théorie...

Pour le M coupé c'est vrai que c'est monstrueux, surtout en bleu estoril !!! trop classe !

[bmw13fr]

effectivement ...c'est etrange ......4cv c'est pas enorme !!!  

les chevaux ca n as (presque) rien a voir avec les perf !!!

car c quoi les chevaux annoncé sur une caisse ???
c un couple a un certain regime (soit xx Nm a 7200tr/min sur ta caisse)

quand on "multiplie" le nbre de tour min-1 par le couple a se regime on a la puissance de la voiture !!!!

MAIS ca n as rien a voir avec les perf !!!!
car tout depend de la courbe de couple !!!

car une voiture peut tres bien avoir 300cv mais avoir une courbe de couple bidon donc des perf bidon ...

de plus ce site ou vous "puisé" toutes vos mesure est il fiable ou j aurais pus faire le meme en prennant des mesures a droite et a gauche ???


bon enfin tout ca pour dire ... euh je sais plus ...


a+++

[kharn]

Je vous suis pas trop la, en gros le 1er Z3 serait plus puissant une fois débridé? C'est pas le moteur de 2e génération qui serait le plus exploitable?

Clair, il faut se mefier des chiffres officiels ...

Merci pour les infos

[Dorian]

Le Z3M me fait rever grave. Mais bon je pense pas pouvoir me l'offrir un jour.
Perso je prefere la version Coupé, mais je ne crache pas du tout sur la version cab

[csc]

effectivement ...c'est etrange ......4cv c'est pas enorme !!!  

les chevaux ca n as (presque) rien a voir avec les perf !!!

car c quoi les chevaux annoncé sur une caisse ???
c un couple a un certain regime (soit xx Nm a 7200tr/min sur ta caisse)

quand on "multiplie" le nbre de tour min-1 par le couple a se regime on a la puissance de la voiture !!!!

MAIS ca n as rien a voir avec les perf !!!!
car tout depend de la courbe de couple !!!

car une voiture peut tres bien avoir 300cv mais avoir une courbe de couple bidon donc des perf bidon ...

de plus ce site ou vous "puisé" toutes vos mesure est il fiable ou j aurais pus faire le meme en prennant des mesures a droite et a gauche ???


bon enfin tout ca pour dire ... euh je sais plus ...


a+++

Pour les perfs pures, ce sont quand même les ch qui parlent. Il n'y a qu'à voir une civic type R de 200ch et 20 petits mkg qui marche aussi fort qu'un 2.8 bmw de 193ch et 28mkg
Ceci dit, je suis d'accord avec toi qu'une courbe de couple pleine et élevée peut combler une partie de la différence de puissance entre 2 voitures.

Dans le cas des 2 Z3M, puissance officielle supérieure de 4ch et même couple. Et un résultat mesuré moyen de presque 1 sec de mieux au 1000m DA. Plus mon passage au banc. Pour moi tout est clair sur ces 2 moteurs et leurs perfs différentes.

Sinon ne t'inquiètes pas au sujet des courbes de couple du 3.2 M. Déjà le mien sort 32mkg à un peu plus de 2000tr, plus de 30 à 7000 et encore 27 mkg à 7900tr.

Pour ce qui est du site, on peut le considérer fiable puisqu'il prend les mesures des essais presse et pas du constructeur.

a+

[Dorian]

Je veux des tofs je veux des tof

[csc]

Je veux des tofs je veux des tof

Si tu veux les photos du Z3M coupé, tu les trouveas sur le site webcarcenter.
77000kms et 27000€ dans la vienne (dept - 86).

a+

[csc]

Je vous suis pas trop la, en gros le 1er Z3 serait plus puissant une fois débridé? C'est pas le moteur de 2e génération qui serait le plus exploitable?

Clair, il faut se mefier des chiffres officiels ...

Merci pour les infos

Pas débridé Modif électronique implique préparation éléctronique.
Pour la version 325ch, j'imagine qu'on doit pouvoir obtneir les 343ch de la E46 de la même manière malgré les histoires d'échapppement "restrictif" ...

[Dorian]

Pour les photos, je parlais du tiens