30 Ans De Bmw Motorsport

[Arnaud-067]

Une légende est née: BMW M5

[fazeman]

'lut,

je sais pas si il fête leur 30 (ou 36 ) ans mais ce qui es sur c'est que ces tofs datent un peu quand même

http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...st&p=325306

A+

[NK1964]

Tout ceci fait beaucoup d'éléments à charge et semble bizarre, en effet,
mais voici ce qu'on distribue chez BMW. En allemand, en français et en anglais.

La distinction se fait sur les mots "premier véhicule de série".


18 juin 2008

BMW Motorsport fête ses 30 ans et la livraison de sa 300.000ème voiture.


Munich. 30 ans de rêve, 300.000 véhicules de pur plaisir, c’est en résumé l’histoire de BMW M GmbH. Trois décennies après le lancement de son premier modèle de série, le label M suscite toujours autant de passion et d’intérêt. Le véhicule anniversaire, un M3 Coupé Alpinweiss, marque une étape importante dans l’histoire de BMW M GmbH. Avec un nombre de clients en constante progression, le fameux logo M est plus que jamais synonyme de sportivité, de plaisir et d’exclusivité.

En 1978, la firme, créée six ans plus tôt sous BMW Motorsport GmbH, lance une voiture de course qui fera parler d’elle et de son moteur à position centrale-arrière, la BMW M1. Elle s’illustrera notamment dans la catégorie ProCar. Une version route sera également commercialisée avec un six cylindres de 277 ch. 445 unités seront produites jusqu’en 1981 dont une version Art Car signée Andy Warhol.

L’objectif, aujourd’hui encore, est de développer des véhicules possédant des performances et des technologies proches de celles utilisées dans le monde de la compétition automobile mais qui sont adaptées à une utilisation quotidienne. C’est le cas pour un modèle emblématique, la BMW M3, dont la première génération s’est vendue à environ 17.000 exemplaires. Aujourd’hui, ce modèle est disponible en trois carrosseries : berline, coupé et cabriolet. Depuis son lancement, toutes générations confondues, la BMW M3 a été le modèle le plus vendu par BMW M GmbH.

[Nostra-E28]

[pflanzgarten]

C'est bien ce que je pensais : référence extremement rapide aux 6 années qui ont précédé et dévotion absolue à la M1 qui. Le fait qu'il s'agisse d'un véhicule de luxe à l'image porteuse et plus en phase avec une certaine idée snob, mais pitoyable, dont veut se targuer BMW est totalement déplorable mais c'est cohérent avec la clientèle actuelle et l'aspect marketing inévitable de nos jours.

En effet, s'il ne s'agissait pas des pauvres arguments d'image, comment peourrait-on mettre en avant une voiture dont le but était résolument sportif, la M1, mais dont le seul palmarés fut une victoire de groupe au 24 h du Mans et une 6ème place au général.

Si l'on excepte cela, la seule et vraie (sic) victoire dont une M1 peut se vanter dans le cadre d'un championnat du monde des marques est une victoire au Nurburgring après qu'un accident grave ait prématurément sorti de la course les Porsches qui menaient depuis le début.

Un tel flop que l'aspect sportif du modèle fut sauvé, et pour le coup ce fut un coup de maitre, pas la mise en place de la série ProCar sur l'idée génial de jochen Neerpasch.

Pour BMW, il semble toutefois que la vie sur les circuits commence avec la M1, en 1978 donc.

[charlie-AMK]

Pour BMW, il semble toutefois que la vie sur les circuits commence avec la M1, en 1978 donc.

Triste !
Surtout lorsqu'on voit le palmarès dans diverses catégories depuis les premières 700 RS jusqu'aux redoutables CSL.

[énix]

Triste !
Surtout lorsqu'on voit le palmarès dans diverses catégories depuis les premières 700 RS jusqu'aux redoutables CSL.

Et c'est oublier les 2002 Turbo (en routières).

C'est dommage de faire l'impasse sur une partie du passé qui n'est pas honteuse, au contraire

[jse]

Je reve d'une e34.Accessible si on roule pas trop.

[Cerclays]

Salut

ça fout le bourdon de voir tout ça!

++

[Pitou911]

Dire que la M1 de course était un échec c'est bien vite oublier toutes les M1 ex-procar qui finirent leur carrière de façon brillante dans des championnats parallèles, en courses de côtes, championnats nationaux... et qui pour certaines, aujourd'hui encore triomphent dans des courses de VHC.