Salut !
Une question que je me pose en voyant tout ce joli matériel : C'est prévu pour fonctionner avec le maitre cylindre d'origine ?
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David
Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
- Doctor D
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Salut
oui!! il est evident que les maitres cylindre pigeot et rinault ne sont pas plausible, mais sur les M, pas de soucis!!
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oui!! il est evident que les maitres cylindre pigeot et rinault ne sont pas plausible, mais sur les M, pas de soucis!!
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Porsche 993 C2 1993 / Mitsubishi Lancer EVO X 2008
Ex:E46 2002 M3 SMG2 / E36 1992 325i / E39 2001 530i / E21 320i 1977 / E36 1996 M3 3.2L / E39 1997 540i / E30 1986 M3 / M3 E30 1988 / 535i E34 1988 / Audi RS4 B7 / Porsche 996 C2
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Salut,
Tres impressionne par ce matos.
En terme de prix, ca se rapproche de AP racing ou + de Ksport ?
Je tiens a dire que la M3 d'origine freine tres tres fort, mais ca dure pas plus de 3 freinages....
Ah, ca me manque ces M3 E46 :-(
Tres impressionne par ce matos.
En terme de prix, ca se rapproche de AP racing ou + de Ksport ?
Je tiens a dire que la M3 d'origine freine tres tres fort, mais ca dure pas plus de 3 freinages....
Ah, ca me manque ces M3 E46 :-(
- catch
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Tiens je vien de voir qu'ils font un kit arrière pour E30.
Félicitation pour ce matos.

Félicitation pour ce matos.


- Fullozteo
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Re,
oui MTO!! on le savait que tu aller vite regretter....
sinon, c'est plus proche de Ksport, en fait même moins cher!! (enfin on a une remise club car ils sont devenu partenaire du BMW Club Armorique)
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oui MTO!! on le savait que tu aller vite regretter....

sinon, c'est plus proche de Ksport, en fait même moins cher!! (enfin on a une remise club car ils sont devenu partenaire du BMW Club Armorique)
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- Fullozteo
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Journée atelier méca fort sympathique. Le montage des freins nous ayant pris un peu plus de temps que d'habitude, nous n'avons pas eu le temps de faire autre chose.
Après le traditionnel petit déjeuné des ateliers méca, nous attaquons le démontage.

Nous retirons le système de freinage d’origine, et présentons le nouveau disque. Mais la c’est le drame !! Sur le moyeu, il y a des tétons de centrage mais le disque n’est pas percé, il ne peut donc pas venir se loger à sa place. De plus la tole pare chaleur derrière le disque empêche de placer l'étrier correctement. Il nous faut donc réfléchir

Plusieurs solutions se présentent à nous. Nous nous décidons et choisissons de découper :twisted:

Ca y est les tétons et la tole pare chaleur ne sont plus de ce monde et nous pouvons mettre en place le nouveau système de freinage:

Pas peu fier de nous, nous contemplons la beauté de notre oeuvre en faisant un petit câlin :amoureux:

Pendant ce temps, d'autres membres du club sont arrivés: Le couple présidentiel, Flo et Emilie, ainsi qu'une visite de porte la poisse. Une belle brochette de bm nous regarde donc en train de nous occuper de la M3:

C'est partit pour un petit essai, tout se passe, pas de bruit anormaux, ca freine bien et droit par contre c'est un peu bruyant au freinage :siffle:
nous rentrons donc en vie

Voila donc le résultat final avec la jante. :super:

Des que possible, je ferrais d'autres photos.
Pour l'instant, je suis en rodage, donc tranquille! les plaquettes etaient bruyante les premiers kilometres, mais c'est deja nettement mieux pares 80km.
demain reverif des serrages, purges avec DOT 5.1 haute T° ....
A plus t merci a l'equipe du BMW CLUB ARMORIQUE pour l'atelier meca et la journée sympathique!
A plus
Après le traditionnel petit déjeuné des ateliers méca, nous attaquons le démontage.

Nous retirons le système de freinage d’origine, et présentons le nouveau disque. Mais la c’est le drame !! Sur le moyeu, il y a des tétons de centrage mais le disque n’est pas percé, il ne peut donc pas venir se loger à sa place. De plus la tole pare chaleur derrière le disque empêche de placer l'étrier correctement. Il nous faut donc réfléchir


Plusieurs solutions se présentent à nous. Nous nous décidons et choisissons de découper :twisted:

Ca y est les tétons et la tole pare chaleur ne sont plus de ce monde et nous pouvons mettre en place le nouveau système de freinage:

Pas peu fier de nous, nous contemplons la beauté de notre oeuvre en faisant un petit câlin :amoureux:

Pendant ce temps, d'autres membres du club sont arrivés: Le couple présidentiel, Flo et Emilie, ainsi qu'une visite de porte la poisse. Une belle brochette de bm nous regarde donc en train de nous occuper de la M3:

C'est partit pour un petit essai, tout se passe, pas de bruit anormaux, ca freine bien et droit par contre c'est un peu bruyant au freinage :siffle:
nous rentrons donc en vie


Voila donc le résultat final avec la jante. :super:

Des que possible, je ferrais d'autres photos.
Pour l'instant, je suis en rodage, donc tranquille! les plaquettes etaient bruyante les premiers kilometres, mais c'est deja nettement mieux pares 80km.
demain reverif des serrages, purges avec DOT 5.1 haute T° ....
A plus t merci a l'equipe du BMW CLUB ARMORIQUE pour l'atelier meca et la journée sympathique!
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Porsche 993 C2 1993 / Mitsubishi Lancer EVO X 2008
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
pas de vis de tenue du disque? donc quand tu démontes ta roue, ton disque ne tient que par les plaquettes?Ca y est les tétons et la tole pare chaleur ne sont plus de ce monde et nous pouvons mettre en place le nouveau système de freinage:
pas terrible, s'il bouge un poil, tu peux avoir des petites merdes qui se foutent derrière, et qui l'empecheront de se plaquer parfaitement, et donc de vibrer

- Fullozteo
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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Salut
effectivement, j'avais des retenues au debut. Mais après recherche, il n'y a pas beaucoup de voitures avec des tétons a part les BMW!! . Seul reste la vis de centrage et de retenus, mais il faut savoir que en prepa courses, et sur toutes les voitures sportives (circuit, rally, formule) il n'y a pas de vis de centrage! Ce sont les goujons qui tiennent la roue et le disque!
donc je ne suis pas plus inquiet que cela, je n'ai pas de vibration outre mesures.
et effectivement, le disque est tenus par les plaquettes et l'étrier, et comme celui ci est conséquent, c'est bon.
apres il faudra que le rappelle aux meccanos qui bosseront sur la voiture!!
A plus
effectivement, j'avais des retenues au debut. Mais après recherche, il n'y a pas beaucoup de voitures avec des tétons a part les BMW!! . Seul reste la vis de centrage et de retenus, mais il faut savoir que en prepa courses, et sur toutes les voitures sportives (circuit, rally, formule) il n'y a pas de vis de centrage! Ce sont les goujons qui tiennent la roue et le disque!
donc je ne suis pas plus inquiet que cela, je n'ai pas de vibration outre mesures.
et effectivement, le disque est tenus par les plaquettes et l'étrier, et comme celui ci est conséquent, c'est bon.
apres il faudra que le rappelle aux meccanos qui bosseront sur la voiture!!

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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
t'aurais pu mettre les bols dos à dos, et un coup de perceuse c'est vite fait
c'est sur que maintenant t'as pas de soucis, mais d'ici 3/4 mois, quand il y aura de la poussière, des petits grains de rouille ou je ne sais quoi, pas sur que le disque soit parfaitement collé, et s'il bouge un poil en démontant la roue, ça tombera derrière
en compèt. ils s'en foutent, ils demontent les disques sans arret

c'est sur que maintenant t'as pas de soucis, mais d'ici 3/4 mois, quand il y aura de la poussière, des petits grains de rouille ou je ne sais quoi, pas sur que le disque soit parfaitement collé, et s'il bouge un poil en démontant la roue, ça tombera derrière
en compèt. ils s'en foutent, ils demontent les disques sans arret

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Re: Kit Gros Frein Xyz Sur Ma M3 E46!
Pas faux!!
mais je compte faire des révisions souvent!! je suis un poil maniaque!!
je prends note kawah2 !! amen!
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mais je compte faire des révisions souvent!! je suis un poil maniaque!!
je prends note kawah2 !! amen!
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