Bon bah ça y est, depuis hier la 320i tourne enfin sur ses 6 cylindres
c'était donc un fil coupé au niveau de la prise qui relie le faisceau moteur et le faisceau d'injection.
J'ai dénudé le fil avant et après la prise, puis j'ai relié les deux fils à l'aide d'un troisième. En fait ça fait une sorte de pont par dessus la prise : toutes les connections passent par la prise, sauf ce fil qui passe à coté.
ça fait vraiment réparation de concessionnaire peu scrupuleux

mais je pense que ça devrait tenir, et au pire ça prends dix minutes pour y accéder.
Quel plaisir de retrouver la E30
