[e34 M51] Help : Diagnostic à Distance : Panne D'alternateur

[octobre]

Salut Mr Green

Navré de la mésaventure de ta petite femme qui doit bien la faire galérer

Un petit conseil : dis leur de charger la batterie à bloc et elle rentre comme ca, au pire ils lui collent une secondes batterie en serie "au cas ou", ca sinon ils vont lui coller un démarreur neuf made in réseau AD et là tu vas pleurer un moment (facile 450€ avec la main d'oeuvre).

Pour le callage c'est normal effectivement en batterie faible le 1er organe qui trinque c'est l'actuateur de la pompe...

Tiens au jus

A+


edit: désolé pour le jeu de mot pourri

[Mr Green]

Salut Mr Green

Navré de la mésaventure de ta petite femme qui doit bien la faire galérer

Un petit conseil : dis leur de charger la batterie à bloc et elle rentre comme ca, au pire ils lui collent une secondes batterie en serie "au cas ou", ca sinon ils vont lui coller un démarreur neuf made in réseau AD et là tu vas pleurer un moment (facile 450€ avec la main d'oeuvre).

Pour le callage c'est normal effectivement en batterie faible le 1er organe qui trinque c'est l'actuateur de la pompe...

Tiens au jus

A+


edit: désolé pour le jeu de mot pourri

oui j'ai peur qu'il ne me rate pas sur la facture

Me femme a recupéré une voiture de loc payée par l'assurance pendant 7j maxi (pour le coup la MACIF a été rapide) car elle doit continué sa route (elle se rend dans les Vosges). Il y a mon fils de 3 ans avec elle.

A suivre,

et encore merci pour vos réponses ! sympa la solidarité sur 6EL

[moitz1er]

rebonsoir;
Si c'est l'alternateur qui est la cause comment se fait il que le temoin de charge ne se soit pas allumé ?
bon courage
@+

[regis]

Lut

Il m'est arrivé la même chose il y a un mois avec mon TDS. C'était les charbon d'alternateur ( normal à 300 000 ) et pourtant le peu de charge que l'alternateur produisait ne suffisait pas à fair tourner la voiture avec les phares et n'allumait pas non plus le témoin de batterie.
Charbon : une 20aine d'euros ...

A+

[bugess]

effectivement la meilleur solution est une recharge de la batterie , pour un retour sans trop tirer sur les equipements electrique et une batterie de rechange au cas ou celle dans la voiture aurait du mal a tenir la distance

[Mr Green]

rebonsoir;
Si c'est l'alternateur qui est la cause comment se fait il que le temoin de charge ne se soit pas allumé ?
bon courage
@+

bonsoir,
il s'est allumé avec le dépanneur lorsqu'il a mis en route les équipements électriques,
Ma femme ne connait pas les voyants de la voiture, elle a zappé de me le dire.
A+

[Mr Green]

Salut,

pouvez-vous me dire quel temps de MO est indiqué chez BMW pour changer un alternateur sur un M51 ?

Je ne pense pas qu'il faille plus d'une heure, est-ce que je me trompe ?

A+

[octobre]

Nan t'es fou...

Détendre l'amortisseur de la courroie accessoire, 2 goujons de 13 à déposer point barre...
Et plus c'est super accessible...

Ah si, faut le débrancher quand même

[Mr Green]

Nan t'es fou...

Détendre l'amortisseur de la courroie accessoire, 2 goujons de 13 à déposer point barre...
Et plus c'est super accessible...

Ah si, faut le débrancher quand même

OK, j'attend leur devis alors
Ils vont se raccrocher à un bareme officiel j'imagine, je voulais avoir cette ref en tête.

J'avais déposé mon alternateur sur mon ex-E34 535i et je me souvenais que c'était hyper simple / accessible. Et comme il est placé à peu près dans la même configuration sur le M51..

[Stephane39]

Si ça se trouve, ce n'est que les charbons à changer !!!
Mais ils vont te changer l'alternateur !

Si ce n'est pas de l'échange standard dis à ta femme de bien récupérer le vieux, il peut peut être encore servir !

@+