Le Nomdre De Km Par An Avec Votre Vehicul Diesel

[jean charles]

Elle est de 12/2002
C'est clair que beaucoup prennent des diesel sans même connaître le nombre de kms qu'ils vont faire avec.
Dans mon cas en 3 ans j'ai fait 85.000 kms donc je suis au-dessus de la moyenne mais çà ne va pas durer.

Je suis plus essence que diesel donc je serai content de repasser à l'essence. Ceci dit je m'y suis attaché à ma 330d Changer de voiture c'est risquer de mauvaises surprises alors que celle-là je la connais bien (mais je regarde régulièrement les annonces quand même)

je suis entierement d accord avec toi beaucoup ne rentre pas dans la moyenne des 30000KM par ans c pour sa que je suis entrain de poser cette question sur se forum
sinon petit dicton
on sai toujours se que l on quitte mais on ne sai pas toujours se qu on va avoir

[jean charles]

Salut
Il faut arrêter de penser qu'en dessous de 20 000 ou 15 000 km/ans, un diesel n'est plus rentable par rapport à une essence. Tout dépend du prix d'achat et du prix de revente, ce n'est pas un dogme quoi , juste un ordre d'idée.

Par contre, essaye dans le mesure du possible de ne pas utiliser les raccourcis sms, c'est assez pénible à lire.

oui je suis tout a fait d accord mais je pense que c est surtout le nombre de KM journalier qui compte car 30000par ans sa fait 80kmpar jour sur une annee se qui est pas mal alors qu on par sur une bas de 40km par jour sa nous fait 15000par ans et je trouve que c bien car la voiture tourne et le temps de chauffe en general mais je pense qu entre 10000 et 15000 km par ans c est trop juste pour avoir un diesel
desole pour les ecriture je vai fair en sorte d ecrire au mieu

+1

desole je vai fair de mon mieu et toi yves tu ne repond pas

35000 km/an avec mon ancienne 330d de 2000. véhicule de fonction et personnel à la fois
acheté à 100000km et revendu à 175000 2 ans après.

actuellement en megane 1.9 dci de 2003.
37000km à l'année.
achetée à 81000 et maintenant 117000 (pas encore 1 an!)

quel est le but de ce post??

pour se rendre cont que peut de gen son sur les 30000par ans comme mai je pense plus entre les 15000 et 25000 se qui reste toujours bien pour un diesel
pourquoi tu a pas garde ou repris une bmw

[luna59]

pourquoi tu a pas garde ou repris une bmw

pu de sousous!!!!

[jean charles]

pu de sousous!!!!

c est que tu ale rentre dans les frai et que financierement s etai pas possible

[yves42]

En fait je ne répond pas car avec ma 525TDS auto je l'ai acheté a 198 000 km il y a 10 mois et maintenant elle a 211 000 km donc même pas 1 an.

Donc je ne suis pas sur que ma réponse soit pertinante...

[jean charles]

En fait je ne répond pas car avec ma 525TDS auto je l'ai acheté a 198 000 km il y a 10 mois et maintenant elle a 211 000 km donc même pas 1 an.

Donc je ne suis pas sur que ma réponse soit pertinante...

biensur que si elle ai de quelle anne tu la achete chere elle avai des facture lesquel
merci

[yves42]

tu la achete chere elle avai des facture lesquel

Elle a pas de facture, carnet d'entretien à jour (mais ca veut pas dire grand chose) et garantie 1 an piéces et MO pour le prix 5500 €

[jean charles]

Elle a pas de facture, carnet d'entretien à jour (mais ca veut pas dire grand chose) et garantie 1 an piéces et MO pour le prix 5500 €

oui sa veu rien dire mais je pense ta fait une affaire pas de facture pourvu que sa dure

[Night-brid]

280000km pour ma 325td avec le compteur qui deconne un peut elle a plutot 300000km je l'ai eue en 2007 avec 180000km je crois

Soit au moins 100000km en 2ans et demi, 40000km par an un peut près.


Je me questionne sur l'achat d'une 325i comme je vais plutot rouler 30000km/an maintenant mais ça me ferait un surcout par an d'au moins 2000e....

[Rems]

Salut

Avec mon ex 525 tds touring e34, j'ai fait 25.000 km en 16 mois. Là avec le 530d j'en suis à 15.000 en 7 mois...

J'avais acheté le TDS car à cette époque je faisais des aller-retour Lyon-Strasbourg tous les 15 jours, et beaucoup de Lyon-Montpellier et Lyon-ardèche, et avec le prix des carburants qui avait explosé j'avais fait le bon choix (surtout que j'avais acheté le TDS moins cher que ce que j'avais revendu ma clio esssence ) !!
En comptant la décôte, il m'est revenu à 0.25 € du kilomètre (hors assurance) et avec un gasoil moyenné à 1 €. Le coût vient essentiellement des "remises à niveau" fait sur l'engin (j'aime qd tout est nickel ) : trains avant, embrayage et volant moteur, pneus neige + été neufs)...

Pour le 530d, en fait le voulais à l'origine prendre un 530i, mais les deux étaient au même prix en occaz ! J'ai donc fait le choix de la raison en privilégiant le modèle qui consommait le moins, et aussi celui qui se revendrait le mieux...