Huile Norauto ?

[aurel0123]

Et comme chacun sait les huiles de centre autos ou d'hypermarchés sont des huiles Mobil , Motul , ou Total-Fina-Elf rebadgées.

Tu peux y aller les yeux fermés du moment que tu respecte tes intervalles de vidange

pour moi huile badgé nortoto etc... = huile recyclé


vieille huile recuperer dans les garages melangé avec:
-du vieux liquide de refroidissement
-du liquide de frein pourri
-de l huile de boite
-de l atf
-du diluant
-etc etc etc

[scrapy-doo]

Là c'est vraiment du grand n'importe n'importe quoi !!

L'huile norauto ou carrefour ou que sais je encore ce n'est en aucun cas de l'huile recyclée !!

C'est du total, du castrol, du motul... suivant le pétrolier qui leur fait les meilleurs conditions à un moment donné.

Si la viscosité est la bonne et que l'huile respecte les normes récentes, que ce soit total ou norauto...

Autant dans un M// ou un véhicule sportif j'hésiterai à en mettre, du fait de contraintes très importantes, autant dans une 730 de 1989 c'est sans aucun problème !!

[bultex]

Il y a un très bon post sur ce forum concernant les huiles
sur un moteur ancien, évite les huiles de synthèses qui sont très détergentes et pas forcément adaptées (refroidissement moins efficace par exemple)
quant au terme "sémi-synthèse", ça va de 10% à 50 %
perso, je prends une huile minérale de bonne qualité pour la E3

[shining42]

pour moi huile badgé nortoto etc... = huile recyclé


vieille huile recuperer dans les garages melangé avec:
-du vieux liquide de refroidissement
-du liquide de frein pourri
-de l huile de boite
-de l atf
-du diluant
-etc etc etc

Tu va un peu loin , non? il suffit de regarder le code emballeur EMB , et tu verras que cest exactement le meme que celui d'un des grands petroliers. Comme beaucoup de grandes marques (huiles ou autres) les fabricants diversifient leurs cibles clienteles en commercialisant des huiles sous leur nom a prix fort, et sous le nom de grandes enseignes a prix grand public, rien de nouveau la dedans, ca a toujours existé

Quand a la synthese ou non :Si une auto roulait a la minerale ou semisynthese quand elle est sortie d'usine , je vois pas pourquoi 20a apres il lui faudrait de l'huile a la pointe de la technologie......

[gilles063]

Ok, je vous remercie de vos informations.
Finalement, je crois que je vais utiliser cette huile pour cette fois, et verrai pour la prochaine vidange...
Merci

[crazymac]

Salut

Tu ne vas pas casser ton moteur avec de l'huile Norauto
Personnellement, je ne mettrai jamais d'huile minérale dans mes moteurs... ni même de la 15W40, non pour le grade, mais pour la qualité qu'on en général ces huiles d'entrée de gamme. Regardes ton bidon, ACEA A2/B2 API SF/CC ou quelque chose du genre. En d'autre terme à part l'huile pour motoculteur, tu ne trouves pas pire dans le commerce.
Faire 10000 Km avec cette huile n'aura pas d'autre conséquence que de te laisser peut-être un peu de dépôt dans la culasse mais ça sera bien vite nettoyé en revenant à de l'huile de synthèse. De toute manière, avec cette qualité d'huile tu respectes déjà la préconisation BMW de l'époque.
Mon M30 tourne à la 15W50 de synthèse mais vu le climat chez moi, je passera à la 5W40 prochainement.

Dans les centres auto, sitôt que tu prononces le mot "ancienne" ou "vieille voiture", on te dirige automatiquement vers la 15W40 bas de gamme sans réfléchir. Comme si il y a 20 ans, les moteurs, surtout BMW, avaient des jeux monstrueux aux bielles qu'il fallait compenser avec des huiles si épaisses qu'on les comparerait à des graisses !

[crazymac]

Quand a la synthese ou non :Si une auto roulait a la minerale ou semisynthese quand elle est sortie d'usine , je vois pas pourquoi 20a apres il lui faudrait de l'huile a la pointe de la technologie......

Tu as raison, mais alors pourquoi ne pas utiliser aussi le vieux LDR minéral à changer tous les deux ans, le liquide de frein DOT3, les pneux Michelin XZX, les plaquettes avec amiante de l'époque....
Ca n'est pas obligatoire, mais c'est mieux. En 1987, à la sortie des E32, BMW n'utilisait déjà plus de l'huile minérale je crois. Je pense que les huiles modernes ne sont pas si étrangères que ça à la longévité reconnue des derniers M30 conçu justement pour des huiles minérales.

[ol54]

moi,
E23 et E32 tournent à lamotul 10w40 ...
vidange tous les 5000 km
(quelquefois 6000 km quand je n'ai vraiment pas trouvé le temps...)

[vfr]

Tu as raison, mais alors pourquoi ne pas utiliser aussi le vieux LDR minéral à changer tous les deux ans, le liquide de frein DOT3, les pneux Michelin XZX, les plaquettes avec amiante de l'époque....
Ca n'est pas obligatoire, mais c'est mieux. En 1987, à la sortie des E32, BMW n'utilisait déjà plus de l'huile minérale je crois. Je pense que les huiles modernes ne sont pas si étrangères que ça à la longévité reconnue des derniers M30 conçu justement pour des huiles minérales.

Bjr;

+ 2998 !!

Je trouve dommage de chipoter sur le prix de l'huile vu que c'est l'élément fondamental de la durée de vie d'un moteur. Sans tomber dans l'exces inverse, avec des huiles ultra-extra-mieux-plus-plus, on trouve des huiles de semi-synthèse parfaites pour les E32.
Effectivement c'est (un peu) + cher qu'une huile entrée de gamme mais on ne vidange pas toutes les semaines

[chrisjy]

Tu ne cours aucuns risques avec les huiles distribuées que ce soit par Norauto, Auchan, Carrefour ou autres. Ce sont des huiles de qualitées égales sinon superieures aux marques les plus diverses et les plus connues, la consommation veut qu'il y est appels d'offres et les marques de Mr tout le monde appose leurs marques sur le bidon qui viens de chez Total, Castrol ou autres.............

Halte aux préjugers l'huile de vidange, disolvants, peintures ou autres ne seront pas dans ton moteur, mais bien à la décharge destinée au recyclage. Maintenant pour ce qui est des vendeurs ou optionnellement conseillers dans ce genres de commerces...................