Je rebondis sur ce post, le changement est radical après la pose d'une nouvelle sphère, bien que l'on retrouve les sensartions de Citroën après...j'ai une course plutôt longue et un freinage efficace.
Toutefois :
- La sphère est un peu pénible à sortir, et à remettre il faut démonter le support complet (les tuyaux à revisser contre le tablier c'est coton)
- Attention, il faut bien faire attention à la pression,
- Et bien purger le système après sinon surpression dans le circuit,
- Enfin, on trouve des sphères Febi neuves en Angleterre pour moins de 100€ livrées via eBay.
Ralf
Schwartz Touring...or nothing!