Courroie Accessoire 525tds

[bimeur]

ben pourquoi tu veux la changer cette vis la ?

moi elle m'a rien fait, alors je l'ai gardée, comme d 'ailleurs les deux galets tendeurs ....

le jour ou ca couine j'aviserai ....

je voulais dire par la que la courroie est prise dans ce galet tendeur,et que si tu n'enleves pas cette vis,pour enlever le galet,et retiré la courroie,a part la couper,tu ne pourras pas

un peu plus embetant de couper une courroie neuve pour la repose par contre

[yoan06]

je voulais dire par la que la courroie est prise dans ce galet tendeur,et que si tu n'enleves pas cette vis,pour enlever le galet,et retiré la courroie,a part la couper,tu ne pourras pas
un peu plus embetant de couper une courroie neuve pour la repose par contre

mais pourquoi veut tu couper la courroie ??

c'est inutile, sur E34 ou E39 ( diesel ) j'ai toujours changé ma courroie sans rien démonter, ni rien couper

( car comme il y a deux longueur suivant la reference , en cas d'erreur de livraison tu peux remonter l'ancienne
si elle est coupée , macache walou t es coincé .... )

tu compresse le verin, tu degage la couroie de la poulie d'alternateur et de la poulie de la pompe de DA
ensuite tu fait passer la boucle entre le bras du tendeur et la poulie damper
puis tu la retire en la faisant passer autour tu ventilo mecanique ( monté sur le visco )

sans rien couper

et le remontage idem ....

je pense que d'autres te confirmerons ... la prochaine fois ou je le fais
je ferais un tuto en photo ....

[bimeur]

mais pourquoi veut tu couper la courroie ??

c'est inutile, sur E34 ou E39 ( diesel ) j'ai toujours changé ma courroie sans rien démonter, ni rien couper

( car comme il y a deux longueur suivant la reference , en cas d'erreur de livraison tu peux remonter l'ancienne
si elle est coupée , macache walou t es coincé .... )

tu compresse le verin, tu degage la couroie de la poulie d'alternateur et de la poulie de la pompe de DA
ensuite tu fait passer la boucle entre le bras du tendeur et la poulie damper
puis tu la retire en la faisant passer autour tu ventilo mecanique ( monté sur le visco )

sans rien couper

et le remontage idem ....

je pense que d'autres te confirmerons ... la prochaine fois ou je le fais
je ferais un tuto en photo ....

je viens de regarder de plus pres la photo de la page une,et en effet,je n'avais jamais fait attention,mais la courroie passe bien autour du galet tendeur,et on peut changer la courroie sans a a voir a deposer quoi que ce soit.......

je ne sais pas pourquoi,j'ai toujours demonté le galet tendeur pour changer cette courroie,je pensais qu'elle s'enroulais autour,m'endormirais moins con ce soir,merci a toi

[yoan06]

je viens de regarder de plus pres la photo de la page une,et en effet,je n'avais jamais fait attention,mais la courroie passe bien autour du galet tendeur,et on peut changer la courroie sans a a voir a deposer quoi que ce soit.......
je ne sais pas pourquoi,j'ai toujours demonté le galet tendeur pour changer cette courroie,je pensais qu'elle s'enroulais autour,m'endormirais moins con ce soir,merci a toi

Pas de soucis, le forum sert a ca

j'ai moi aussi evité des galeres grace a d'autres qui avaient testé avant moi

par contre fait bien attention en compressant le verin , si ca part tu peut te prendre un retour severe dans lagl ...
si le verin reste coincé un fois compressé ( ne reviens pas en position tout seul ) change le sans hesiter, car souvent il va lacher ensuite
, ce qui m'est arrivé quelques mois apres, et quand tu perds la DA d'un coup, ca peut etre tres tres dangereux selon ou tu est ....

pour le reste c est vraiment du gateau, il n'y a que la courroie de compresseur de clim qu'il faut régler avec une clé dynamo en théorie

sinon on risque d'abimer le roulement de la poulie de compresseur, sans clé on peu le faire sans doute avec une astuce pour vérifier la tension....

a voir avec les spécialistes de la bricole ici ...

[scipion]

Bonjour,
De mon cote j'ai une E39 essence, mais cela ressemble aussi a la photo page 1.
Et le matin au demarrage ca couine fort, ensuite quand c'est chaud ca le fait beaucoup moins. Je me suis autorise a penser que cela pouvait venir du galet tendeur ? Vous etes d'accord?
Savez vous s'il faut un outillage special pour changer le galet tendeur ?

Cordialement,