Thermostat Hs!

[gueularix]

salut ,
j en ai un sur ma 320d de 98 ,donc toi c est sur ,

perso je ne vois pas le lien avec la boite méca ,ces voitures sont équiper de chauffage auxilliaire( a gasoil ou electrique) ce sont des moteurs qui on du mal a rester chaud ,
si tu debranche ta vanne egr comme je l ai fait ,tu metteras plus de temps a la monter en temperature ,
dans un premier temps si tu veux faire quelque chose ,change en premier le calorstat egr ,vu le prix et la maintenance pour le calorstat principale
a+

[Le corse]

C'est vrai que sur 320d,il y en a un dans tout les cas de figure et pas sur 330d boite méca (d'après RTA).
Je suis aller jeter un coup d'oeil rapide cet après midi et a première vue,je n'ai pas de thermostat d'EGR car non refroidit!!!

[thierry31]

Bonsoir,
J'ai eu le meme probleme sur mon 530d de 99! L'aiguille de température ne montait pas a plus du tiers......... j'ai donc changé mon thermostat (celui situé près de la PAE et depuis, tout est rentré dans l'ordre! Je précise que je n'ai pas de thermostat pour l'EGR!
Bonne journée a tous

[gueularix]

1000 excuses

c est bizarre ,un conseil condamne ta vanne egr alors ,a+

[franfran]

Bonjour,

En effet visiblement seules les BVA étaient équipées :
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=11&fg=35

Donc bonne nouvelle, il n'y en a qu'un à changer et ce sera le bon

A bientôt, François.

[frédo09]

Salut,

est-ce qu'il y a une procédure particulière pour la purge du circuit de refroidissement ou ça se fait tout seul comme sur M51 ?


Merci.

[Le corse]

J'ai trouvé sur internet un thermostat de marque GATES,que vaux cette marque,c'est de la qualité ou je vais chez BMW en chercher un????

[franfran]

Bonjour,

Je ne penses pas que la différence de prix soit énorme. De mémoire j'avais payé 50€ ou 60€ environ le thermostat de ma 330.
Pour rien car il était OK, le souci venait de celui de l'EGR...
C'est tout de même une pièce où la qualité est nécessaire, entre mettre quelques dizaines d'euros en plus pour de l'OEM et risquer une surchauffe ou que sais-je....
Pour la purge il doit y avoir un truc... Avec thermostat d'EGR il y a une vis de purge, mais sans ?

A bientôt, François.

[Le corse]

Salut,

est-ce qu'il y a une procédure particulière pour la purge du circuit de refroidissement ou ça se fait tout seul comme sur M51 ?


Merci.

Salut,

Oui il y a une petite procedure, mais rien de bien maichant! Il faut en gros ouvrir les vis de purge et remplir de liquide de refroidissement jusqu'a se qu'elle coulent,une fois là,les fermer et remplir le vase d'expension a ras bord.Ensuite mettre le moteur en route, bouchon ouvert et rajouter au fur et a mesure le liquide pour avoir le bon niveau.Une fois le niveau stabilisé,fermer le bouchon et faire chauffer l'auto.Recontroler le niveau a froid et c'est fini!!!

Bonjour,

Je ne penses pas que la différence de prix soit énorme. De mémoire j'avais payé 50€ ou 60€ environ le thermostat de ma 330.
Pour rien car il était OK, le souci venait de celui de l'EGR...
C'est tout de même une pièce où la qualité est nécessaire, entre mettre quelques dizaines d'euros en plus pour de l'OEM et risquer une surchauffe ou que sais-je....
Pour la purge il doit y avoir un truc... Avec thermostat d'EGR il y a une vis de purge, mais sans ?

A bientôt, François.

C'est pas faux ,si il ne fait que 50 Euros chez BMW ça vaux pas le coup de s'en privé surtout que sur oscaro il est a presque 38 euros!!!!!

[Journey]

Et tant qu'à faire, autant en profiter pour changer tout le LDR: présence d'un vis de vidange sous le bloc, coté gauche ;-)