Merci pour toutes ces infos.Teuteu0169 a écrit :Ce n'est pas l'injecteur qui détermine la quantité de gasoil injectée.
Un injecteur mal taré (on va dire pression trop basse) pulvérisera moins bien le gasoil.
Il en résultera une baisse du rendement et des fumées due a des imbrulés.
Le claquement, c'est parcequ'il est grippé, soit à cause de la rouille (si l'injecteur à mal été protégé de l'humidité), soit à cause d'une impureté.
L'injecteur est un ensemble de pièces ajustées au milième de millimètre.
Vous imaginez bien que la moindre impureté peut avoir des effets désastreux sur l'injecteur.
Parfois on arrive à les réparer avec un bon nettoyage, mais d'autres fois il sont morts.
Un claquement peut aussi apparaitre si l'injecteur "pisse". C'est à dire qu'il ne pulvérise pas ou très peu.
Un claquement peut aussi apparaitre si on a trop d'avance à l'injection, mais dans ce cas là, ce sont tout les cylindres qui on un bruit de claquement.
Je regarde tout cela ce week-end et vous tiens au courant.
