Direction Aléatoire

[dhl555]

Je ne pense pas k'il faille s'alarmer outre mesure: je m'explique:

La sensation de "flottement" vient surement de tes peneus: c ce k'on appelle du "guidage". Tu ressens la route a travers tes peneus NEUFS. Qd c denivelle a droite ben tu pars... Sur la droite. Et vice versa. Essayes donc une fois une caisse montee en 19' et tu comprendra de suite...

Pour ton prob de vibrations: a cette vitesse, c l'equilibrage des jantes ARR qui est en cause. N'en veux pas a ton garage cela arrive tres souvent! En fait l'ideal qd on change de peneus est d'equilibrer apres 500 bornes, pas avant! Et la, ce sera parfait car le peneu sera "fait". C une betise d'equilibrer de suite. En fait l'ideal est un equilibrage "dynamique", fait jantes MONTEES sur l'auto. Mais ca au Sudauto du coin ben y font pas...

Donc: re-equilibre tes roues (les 4 tant qu'a faire), use un peu tes gommes et on en reparle...

Merci Docteur...

[Nico_sur_la_route]

Slt,
On va essayer ça alors, de toute façon, ça me coute rien, l'équilibrage est sous garantie...
Mais j'y crois pas trop, car les vibrations que je ressent sont au niveau du volant, et crois moi qu'il faut tenir le volant fort pour pas que la voiture parte en sucette... Ca ne peut donc pas venir de l'arrière, du moins je pense pas.
Un point de plus à vérifier ce WE, et je vous tiens au courant dimanche soir.

A+

[Invité]

Vraiment sûr que TOUTES tes articulations sont bonnes? Si t'as pas de jeu, ça doit pas bouger. Pour ta vibration, je ne vois pas. Y'a t-il une masse d'équilibrage sur l'arbre de transmission chez BMW? Car j'ai déjà eu le problème sur des Mercedes ( vieilles ).

[Nico_sur_la_route]

Slt,
Je me suis penché sous mes roues av, et il y a effectivement du jeu sur la roue passager, C la rotule qui est morte Je pense la changer le WE prochain, et je vous tiendrai au courant des résultats.
A la semaine prochaine.
Niko.

[nesquik90]

Oui en effet je te confirme ....

trop facile comme réponse apres que tu l'es dit

J'ai eu le meme probleme sur mon ex e34 tds ,
chaque inegalité de la route me faisait remonter un bruit odieux
pour une BM.
Résultats des courses deux rotules de biellettes de direction refaite
direction stable.

Elle avait 170000Km à cette époque.

a+

[nesquik90]

au fait c'est pas tres cher

de memoire pas plus de 300francs de l'epoque pour les deux.

ptete que je confonds

[castor.killer]

pour les vibrations a froid, c'est les pneus. Beaucoup de modeles ont ce probleme. Si tu roules un peu vite tout de suite a froid (genre a peine demarre, t'es sur autoroute ou apres une grande pause sur une aire), ca peut vibrer quelques minutes, le temps que les pneus remontent en temperature de facon uniforme.

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Bien vue castor ! Mon vendeur "spécialiste" de pneus m'a confirmé que CT bel et bien les pneus la cause des vibrations lorsque je prend ma voiture à froid (Ouf, moi qui penC que CT 1 truc mécanique), il m'a aussi dit de faire gaf', car lorsqu'il ne sont pas montés en température, l'adhérence n'est pas géniale...
(rappel : Pilot sport AR et Pilot Primacy AV)

Pour les rotules je V voir du côté de chez moi si j'en trouve pas, si C 300 Frs, C une broutille !

A+

[Invité]

Cool alors ça !
Donc les vibrations de ma voiture pourrait aussi provenir des pnematiques , depuis le temps que je cherchais et que personne ne trouvait (michelin également, la prochaine fois je prends une autre marque ).

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Plusieur personnes de mon entourage m'ont dit qu'il avaient, eux aussi eus des problèmes de vibration après changé des pneus qui disparaîssent 2 à 3 semaines après. Ils avait tous les tailles relativement importantes (205 mini) et CT tous les Michelin. Je ne sais s'il y a vraiment un rapport ? ? ?

A+