Régulateur Alternateur

[pijo309]

salut,
première fosi que j'entends cela et cela fait 40 ans qu'on roule en NK à la maison, j'ai jamasi changer de régulateur ou meme entendu mon père le dire.
En plus il roule en NK tous les jours pour aller au boulot et il fait 10km par jour, donc si le regul deconne il boufferait de la batterie.

Faut juste vérifier les contacts de temps en temps...

a+

Ne t'en déplaise, un régulateur moderne ou ancien, ça tombe en panne, pour les ancien (avec le bilame) c'est d'autant plus vrai quand les auto reste très longtemps à l'arret.

En cas de défaillance, un ancien provoque des surtensions, à l'inverse , un "moderne" coupe la charge de la batterie.

Ce qui est arrivé à E9 CSI est un cas extrême, mais qui en mécanique n'a jamais vu un truc que personne n'a jamais vu ou une casse ou défaillance qui n'est jamais censé arriver

[manuz1]

Ne t'en déplaise, un régulateur moderne ou ancien, ça tombe en panne, pour les ancien (avec le bilame) c'est d'autant plus vrai quand les auto reste très longtemps à l'arret.

En cas de défaillance, un ancien provoque des surtensions, à l'inverse , un "moderne" coupe la charge de la batterie.

Ce qui est arrivé à E9 CSI est un cas extrême, mais qui en mécanique n'a jamais vu un truc que personne n'a jamais vu ou une casse ou défaillance qui n'est jamais censé arriver

salut,
que cela tombe en panne c'est normal surtout quand il a 30 ans voir 40 ans, comme un moderne qui a 10 ans voir plus. Perso le seul regul qui m'a fait une merde c'était un moderne mais de marque à la con.

Faut juste éviter de généraliser.


a+