Bmw 1600 / 1500 / 1800 / 1602

[geygey52]

Très intéressant ce post, je ne m'y retrouve pas non plus dans les belles années 60/70 de BMW.

Auriez-vous des photos à ajouter à tout ceci ?

Merci à vous.

[NK1964]

Une berline Neue Klasse 1800 (photos d'usine de 1963). Elle ne différait de l'extérieur que par la présence de baguettes ceinturant tout le pourtour de la caisse, tandis que la 1500 présentée fin 1961 n'avait de baguettes que sur le pourtour du couvercle de malle (et plein de différences dans l'habitacle).





Voici un exemple de 1800 "deuxième série", avec des modifications sur la calandre, les enjoliveurs de roue et sur les feux arrière.



Dès l'origine, la BMW 2000 s'est distinguée par ses phares rectangulaires, par opposition aux circulaires des 1500, 1800 et 1600. Mais avant d'avoir des feux arrière horizontaux, elle eut droit elle aussi aux feux verticaux.



Une BMW 2000 "deuxième série".


Une BMW 1600 Neue Klasse (4-portes, donc) de première série (avec encore des feux de direction rouges) :


Une 1800 Neue Klasse de "seconde série", reconnaissable à ses feux arrière horizontaux :


La 1800 de seconde série se reconnaît de l'avant à sa calandre en partie teintée de noir :


La BMW 1500 Neue Klasse n'a pas de baguette sur le pourtour du capot moteur, ni le long des portières :

[crazymac]

Impeccable, c'est tout à fait ce que je cherchais comme info. J'ai tout compris. Merci beaucoup.

[geygey52]

C'est celle-ci qui m'intriguer celles avec les phares rectangulaires.
Donc en phares rectangulaires c'est forcément là 2000 ?

Une Neue Klasse est que en 4 portes ?

Question bête mais je vais re-relire.

[charlie-AMK]

Oui les phares rectangulaires très à la mode au milieu des années 60 et dans les années 70, c'était pour la 2000 mais attention, la 2000ti avaient des phares ronds.
La "neue klasse" ou "nouvelle classe" c'est en référence à la berline en effet, celle qui a relancé BMW, l'idée était simple : une berline de taille moyenne avec une bonne finition intérieur et un bon moteur, pour ne pas dire "gros" moteur (pour l'époque et le segment d'automobile visé).

Je ne saurai que trop vous conseiller un seul livre : BMW : la suprémacie technologique automobile, 1983, SIMSA P., Ed. EPA
Très intéressant, agréable à lire dans le ton romancé & bien présenté. Une bible, ni plus ni moins. (et qui vous permettra d'en savoir plus sur les autos, le contexte de l'époque et à la fin il y a un résumé avec un modèle par page).
On le trouve facilement pour 25/30 euros en occasion.

Bon je vais chercher quelques photos comme dit précédemment.

[crazymac]

Merci pour cette référence Charlie, en effet ça me plairait bien de lire ce livre

[boarf]

Sympa celles avec les petits feux arrière verticaux! J'aime bien!
Il y a le livre cité sur la baie, un poil cher peu être, mais il est possible de faire une offre....

[charlie-AMK]

A moitié prix tu as le même chez un vendeur de documents papiers (j'ai déjà acheté chez lui, il est sérieux).
Soit pour 35 euros frais de port compris !
http://cgi.ebay.fr/B...=item27c4b043a0

C'est l'un des meilleurs ouvrages en français sur BMW des origines à l'aube des années 1980.