Je me suis mis sous la voiture et le cache qui protege la bva est tres gras et huileux comme si y'avait une fuite
Oui c'est un grand classique de ces boites, c'est la douille d'étanchéité qui fuit.
la vidange totale n'apportera rien de plus qu'une vidange classique dans ton cas.
Pour changer la douille, faut de toute façon vidanger et enlever le carter du dessous de la boite.
ici :
connector sleeve :
http://www.rangerovers.net/forum/6-range-rover-mark-iii-l322/44034-zf-6hp26-teardown.html