[E32] Wikipedia De La Direction Assistée

[tuomas]

Voici ma fiche d'options:
 

 
un EDC en aftermarket? Ou en monte à la concession?
 
Ce système agit-il sur les amortisseurs AV ou AR?
 
Il faut une sphère pour que ça marche, non? Je n'ai pas de sphère...

[AbuShemsy]

Ça me fait penser à la conversation avec regardelemonde, un membre qui a récupéré une 525ix e34 et à qui certains soutenaient qu'il avait l'EDC alors qu'en fait non, cela à cause d'un bocal.

Je ne sais pas si c'est le cas ici, mais apparemment sur e34, ce bocal peut être trompeur.

[Adrien-24]

@abu, possible, mais pourquoi il y aurait les grosses durites hydraulique qui partent au régulateur qui normalement alimente les sphères AR.

Tuomas t'es passé sous la voiture pour voir si on voit les sphères reliées aux amortisseurs AR.

Sur e34 525ix avec EDC/correcteur assiette il n'y a pas de sphère dans le compartiment moteur, seulement une par amortisseur AR.

D'apres l'etk il y a une sphère dans le compartiment moteur pour certains type de DA.

[tuomas]

Elles seraient où ces sphères?

Je m'attendais à voir des sphères style Xantia donc bien visibles dans le moteur.

Cela pourrait expliquer le bouton mystère qui est sur le tdb et dont je parlais dans mon topic principal... sauf que je n'ai jamais pu constater d'effet lorque j'appuyais dessus.
Ce système avec les sphères ne fonctionne pas avec un autre type d'huile que la traditionnelle DA?

[patgtr91]

s'il y avait des sphères  , on devrait trouver  Pentosin  ,et pas ATF   sur le bocal  ???    ATF  ( dexron III ) ....
 
réponses croisées   

[Adrien-24]

Les sphères elles sont fixées sous l'AR vers les bras de suspension, vers l'essieu.

C'est totalement différent de Citroën, là la sphère est relié par un flexible au vérin AR, impossible de la voir sans mettre la voiture sur rampes.

Dans le bocal on doit trouver du pentosin chf11s, cest vert clair (plus clair que le LHM Citroën), et a priori ya rien marqué sur le bocal a contrario du bocal pour Atf.

[patgtr91]

lien de la 750  , qui semble être plus complet  à ce niveau  (  on retrouve également  le  lien de stefi  et le mien )
 
https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp?id=GB81-EUR-07-1987-E32-BMW-750i&mg=32

[boarf]

Hello!
Alors la première photo c'est le régulateur de pression, et il fonctionne avec une sphère type citröen!
Il n'est pas relié au maitre cylindre mais à l'assistance hydraulique de frein,
 
Pas de pentosin ou de lhm mais de la simple dexron pour faire fonctionner le tout.


Tuomas la sphère est sous le régulateur de pression.
Tu trouvera l'éclaté du régulateur et de la phere dans la partie freinage.
Il y a aussi un pressostat avec une indication au tbd sur le régulateur

[cyril.m535i]

Hello!
Alors la première photo c'est le régulateur de pression, et il fonctionne avec une sphère type citröen!
Il n'est pas relié au maitre cylindre mais à l'assistance hydraulique de frein,

Pas de pentosin ou de lhm mais de la simple dexron pour faire fonctionner le tout.


Tuomas la sphère est sous le régulateur de pression.
Tu trouvera l'éclaté du régulateur et de la phere dans la partie freinage.
Il y a aussi un pressostat avec une indication au tbd sur le régulateur

Exactement. Le système est employé sur plusieurs bmw; E28, e32, e31.
Il y a une sphère de freinage. C'est pas une assistance par dépression comme les e30 par exemple...
Le liquide est géré par la DA.

Tout ceci à déjà été expliqué sur le net...
Lorsque la pédale de frein est dur, c'est la sphère qui est HS.
Lorsque la voiture freine toute seule des quatres freins, c'est plutôt l'émetteur qui est HS.
Déjà eu les deux problèmes il y a 10 ans sur la 750il et rebelote pour la M5 E28 cette année...

[stefi]

c'est dingue le nombre de variantes qu'il peu y avoir sur un même modèle!