ok bon bah merci , j'ai trouver une vidéo qui se rapproche beaucoup de ce que j'ai ressenti .
https://www.youtube.com/watch?v=NBUEN7wdSus
Question Boite Auto 525D E39
- bimeur
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Re: Question Boite Auto 525D E39
origine allemande...le gars se fait même pas chier a la passer en plaques FR, laisse tomber......le vendeur est le 1er proprio? Il a la fahrzeugbrief et la fahrzeugschein de la voiture? Parce que la elle est encore en plaque 'proprio' allemand.....puis va falloir prouver, par le VIN, que c'est bien une Individual.....
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Re: Question Boite Auto 525D E39
c'est bien une individual j'ai regarder le VIN elle a de sacré options... oui il est frontalier , et il a tout les document pour la passer en plaque française .
ce n'est pas l'objectif de savoir d’où elle vient etc , on parle de question technique et mécanique.
ce n'est pas l'objectif de savoir d’où elle vient etc , on parle de question technique et mécanique.
- bimeur
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Re: Question Boite Auto 525D E39
lolz.....
ok, je te laisse avec tes questions techniques et mécaniques alors, j'y connais rien moi de toute façon
ok, je te laisse avec tes questions techniques et mécaniques alors, j'y connais rien moi de toute façon

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Re: Question Boite Auto 525D E39
lol ne le prend pas mal 

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- Adrien-24
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Re: Question Boite Auto 525D E39
On a répondu à ta question... C'est normal.
L'explication : par rapport à un moteur essence, un diesel met plus de temps à monter dans les tours, et le temps que le turbo entre en action, la puissance et le couple mettent du temps à arriver en départ arrête, d'ou ce creux à bas régime (et en plus la bva n'aide pas).
Si tu prends la fiche ZePerf, une 525da fait le 0-100 en 10s; comme sur la vidéo que tu as mis
http://www.zeperfs.com/fiche2833-bmw-525-da.htm
Une 523ia fait à peine mieux, mais le moteur parait plus vif dès le début : https://www.youtube.com/watch?v=sEzu647oBYU
L'explication : par rapport à un moteur essence, un diesel met plus de temps à monter dans les tours, et le temps que le turbo entre en action, la puissance et le couple mettent du temps à arriver en départ arrête, d'ou ce creux à bas régime (et en plus la bva n'aide pas).
Si tu prends la fiche ZePerf, une 525da fait le 0-100 en 10s; comme sur la vidéo que tu as mis

http://www.zeperfs.com/fiche2833-bmw-525-da.htm
Une 523ia fait à peine mieux, mais le moteur parait plus vif dès le début : https://www.youtube.com/watch?v=sEzu647oBYU
530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA
- bimeur
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Re: Question Boite Auto 525D E39
pour comparer, faudrait faire un 0>60kmh pour les deux, pour dire si l'une est plus vive au DA que l'autre (j'ai la flemme de matter les videos, j'avoue
)

- Adrien-24
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Re: Question Boite Auto 525D E39
Feignasse :p
T'façon les ressentis durant un essai, souvent avec le proprio à coté, c'est subjectif...
Si je m'étais fié à mon ressenti lors de l'essai de ma 530i, je l'aurais pas acheté : c'est une fois le certificat de session en poche, que j'ai pu faire un vrai fond de 2, avec le -petit- collé au siège qui va avec, et que j'ai eut la banane
T'façon les ressentis durant un essai, souvent avec le proprio à coté, c'est subjectif...
Si je m'étais fié à mon ressenti lors de l'essai de ma 530i, je l'aurais pas acheté : c'est une fois le certificat de session en poche, que j'ai pu faire un vrai fond de 2, avec le -petit- collé au siège qui va avec, et que j'ai eut la banane

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Re: Question Boite Auto 525D E39
C'est sur mais bon je trouve creux quand même je vais inspecter les durite de dépression une fois acquise .
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