merci pour ton retour
je savais pas qu'un pouvais lancer un moteur sans les courroie c'est sans risque ?
couinement au démarrage e90
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Re: couinement au démarrage e90
C'est ce que je ferais mais je ne le laisserais pas tourner ainsi plus de 1à a 15 secondes le temps d'écouter si le bruit est toujours là ou pas, tu procede par simple élimination dans l'industrie j'ai toujours procédé de la sorte j'en ferais de même sur la voiture, fais ça de preference moteur froid ou a peine tiede, de façon a ce que le moteur n'a pas de grand besoin immediat de la pompe a eau qui permet la circulation du LDR pour refroidir un moteur déjà bien chaud.
C'est une proposition reste prudent fais tourner très peu de temps et écoutes.
Bonne soirée
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Re: couinement au démarrage e90
Parles en a tes collegues et recoupe avec d'autres retour sur ce sujet, me concernant si j'avais ton problème je ferais l'essais sans les courroies un court instant.
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Re: couinement au démarrage e90
d'accord a tenté voir ce que ça donne
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Re: couinement au démarrage e90
bon dommage qu'on ne peut pas posté de vidéo pour vous montré
j'ai regarde encore mes poulie ce matin et je me suis aperçu que la poulie du compresseur de clim a un léger jeu et quand je la tourne a la main elle ne tourne pas librement comme les autre poulie comme si ca la freine un peut
d'apres vous ca viendrai de la ?
j'ai regarde encore mes poulie ce matin et je me suis aperçu que la poulie du compresseur de clim a un léger jeu et quand je la tourne a la main elle ne tourne pas librement comme les autre poulie comme si ca la freine un peut
d'apres vous ca viendrai de la ?
- bimeur
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Re: couinement au démarrage e90
la surface des galets peut etre degradé sans qu'ils n'aient de jeu ou de bruit de roulement. Ce couinement est un rippage des courroies sur les surfaces de contacte.
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Re: couinement au démarrage e90
tu parle du galet tendeur et galet de renvoie ?
- bimeur
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Re: couinement au démarrage e90
tous, ainsi que des poulies
Si les surfaces sont trop lisse, malgré la tension appliqué, elles peuvent patiner au démarrage, qui est la plus forte contrainte appliqué sur le système. (couple au démarrage, acyclisme )
c'st une piste a ne pas negliger.
Si les surfaces sont trop lisse, malgré la tension appliqué, elles peuvent patiner au démarrage, qui est la plus forte contrainte appliqué sur le système. (couple au démarrage, acyclisme )
c'st une piste a ne pas negliger.
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Re: couinement au démarrage e90
d'accord trés bien
j'ai pris contact avec le garage ou je les acheter je la dépose mercredi matin
je voudrais tien au courant de ce qu'il en sera
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Re: couinement au démarrage e90
je vous tien au courant désolé
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