Claquement

[attticcus]

controle l'etat des silemblocs de boite et de traversse

sinon arbre de transmission desequilibrè

a+

je regarderai les silemblocs de boite et de traversse

mais si l'arbre etait desequilibré ca vibrerai et ce n'est pas le cas.

[attticcus]

l'ammortissement de couple sur le volant moteur c'est pour supprimer les ressorts que tu a sur les disque d'engrenage traditionnel
moi j'en ai sur ma 325ix et j'ai meme une méca de 325e qui l'a aussi
maintenant si c'est ca et que ca coute trop cher t'as plus qu'a trouver un volant moteur d'origine et reclaquer un embrayage traditionnel mais dans ce dernier cas attends de flinguer ton embrayage

maintenant si c pas ca

j'espere qu'en remplacant ton flector tu n'as pas separé les deux parties de ton arbre de transmission sans les reperer car un arbre de transmission ca s'equilibre et si tu l'a pas remonter correctement ca vas creer un sale bruit sans gravité immediate mais qui est HYPER chiant c plus un bruit comme une balle de tennis qu'on balancerais partout dans ton tunnel de transmission

si c ton pont............ca vas te couter cher mon fils!!!!!!!

c bm qui a changer mon flector donc nomalement ils ont dut reperer la chose.

maintenant si c'est cet ammortisseur de couple est ce que c grave de rouler comme ca?

[bumper]

salut

j'ai eu un peut le meme pb sur mon e32 apres avoir remplace silemblocs ,relai,flector,chez bm,sans resultat : apres avoir remplacel'arbre de transmission complet ,impecable
pourtant je n'avais pas de vibration et l'arbre pas de jeux
moi quand je demarrais sec il cognait contre la caisse

a+

[attticcus]

un ptit up!!

pour avoir encore qq avis sur la chose

[bumper]

salut

j'avais pas vu ton mp ,aujourdhui j'ai pas pu ta boite est pleine

j'ai pris la decision de changer l'arbre car bm avait tout essayè

ils m'ont fais cadeau de la pose

tiens moi au courant

a+

[manuz1]

ont ils regarder les silentbloc de traverse arrière ??? en particulier celui de du pont ??
Regarde aussi les supports moteur et ceux de boites, si tu lèves le pied est ce que la voiture a tendance à bouger du c*l ??
Ta ligne ne touche nul part ??? tout tes silentbloc sont en bon état ?? tu as jamais touché ?


Je pense pas au volant moteur bimasse, tu aurais un bruit lors de l'arret du moteur un clac clac qui signifie que les ressort sont pété et tu as les masselote qui se ballade.

a++

[marcM3]

vérifie aussi les fixations du pont