depuis plus d'un an, je n'ai jamais eu ce genr de problème mais ces voitures sont connues pour etre "fragiles" du coté de l'electricité...La mienne me rappelle assez souvent que mes feux de position sont allumés. Ce qui est vrai !

Sinon, c'est vrai que les contacts de l'époque ont tendance à s'oxyder et à créer des mini court-circuits. Sur les circuits protégés (les organes vitaux de la voiture) cela ne pose pas de problèmes mais pour ce qui est des sondes d'alarme...
Je vais quand meme me renseigner. D'ici la, tu peux toujours faire une remise à 0 de l'inspection 2 pour voir si ça fait quelque chose...
Bon courage