Boitier Additionel

[Stephane39]

En plus apparement y a vraiment a gratter sur les moteur bm en général donc tout bien étudier les possibilité qui s'offre a toi avant de te jetter dans la guele du loup

Sauf sur les moteurs ///M, qui apparement sont déja bien optimisés.

@+

[morgan le réthais]

Bah oui, masi les possibilités justement, je sais pas bien ou les trouver, apparement y en a qui ont trouver le moyen de faire reprogrammer, pourquoi pas, y a des adresses serieuses?

[Stephane39]

Les modifications sont nombreuses, il y a entre autres : puce; filtre à air; ligne échappement pour les plus simple, après tu va rentrer dans les grosses modif, changement arbre à cames; vilebrequin; et final réalésage des chemises de cylindres avec changement des pistons pour augmenter la cylindrée.

@+

[morgan le réthais]

Je pense que le changement de l'arbre doit pas etre la plus compliquer, masi il doit falloir une modif du calculateur quand meme apres ca. Pour le pot et le filtre, je ne tiens pas a sacrifier le confort (bruit) a la performance, faut pas deconner, c est deja pas mal du tout ce que j ai! Apres, a voir si les modifs valent vraiment la peine, j ai pas envie de l user prematurément ma titine!

[mangeotnathan]

Jette un oeil ici : http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info....oducts_id=13500
en ce moment il y à 50% sur les puces Powerchips et les frais de port sont offerts.
Si tu cherche la fiche détaillée => http://www.powerchips.fr/nouveau_site_fr/p...se_donne_fr.htm

[moishe]

C'est trop fort ça ....les deux liens présentent les mêmes produits par le même préparateur, et pourtant si on regarde pour la 540, y'en a un qui propose +20cv et l'autre +30, c'est pourtant les même puces
ça joue de la flute sur tuning.fr

[morgan le réthais]

Bon, sur le papier ca semble clean, maintenant, concretement, y a t il un risque quelquonque pour l'auto? Et la conso,? je suis d' un naturel prudent alors... Je doute... J'ai deja 286 cv, est ce que quelqun a l experience de ce genre de chose? le jeu en vaut il la chandelle?

[csc]

Et vous avez aussi la M3 3.0 qui fait 2793cm3 Avec un gain de 20ch qui porte la puissance à 314ch. Bin oui, 286 + 20 = 314
Et puis elle abat le 400DA en 13.3 et le 1000 en 24.3.
Sinon, il y a aussi la M3 3.0 qui fait 3600cm3 Avec tjs 20ch soit 314ch mais seulement 368Nm pour 377Nm pour la première "3.0".
Par contre, 400m en 13.3 et 1000 en 24.1.

Dur de s'y retrouver.
Il faut juste savoir si on a la M3 "3.0" qui fait 2.8L ou 3.6L. En espérant que c'est la 2.8L car on a plus de couple

La M3 3.2 gagne 22ch soit 349ch (oui 321 + 22 = 349ch) mais elle ne fait que 2997cm3.
Et puis il y a encore la M3 E46 qui fait 4398cm3

Ils vendent qq chose eux Les blaireaux ... La nullité à l'état brut.