changer un radiateur de clim

[stefi]

salut,
je viens de remplacer mon condenseur (radiateur de clim),déshydrateur, mon evaporateur et le détendeur
je n'ai pas pris les pieces chez mon concessionnaire car facture indigérable mais chez fpa et le tarif n'est pas le même,en plus c'est neuf donc garanti. A déconseiller en occase car pièces très fragiles.
Réalisé en deux demi-journées. Reste plus qu'a remplir le circuit et j'espère que cette fois ça va marcher sinon y me reste plus qu'a changer le compresseur et tout sera neuf

[aleynos]

moi je connai un fournisseur GEDIRAD dans le 95 qui refait a neuf tout radiateur

et je lui ai parler du miens il m dit que pour env 30/40 euro il me le refait

je v retester pour voir si ma reparation faite maison marche sinon je le redepose pour le renvoyer en reparation chez gedirad ( c est un pro donc j aurai aussi une garantie )!!!

[Invité]

Moi c'est une 325tds et quand j'appuis sur le bouton de la clim rien ne ce passe ,?????vous avez une idée ?

[Mikki Way]

Salut,

Je pensais éventuellement aller voir un frigoriste, des fois que ce soit réparable. Quelqu'un a déjà testé. Sinon, pour stefi, c'est quoi que tu appelles fpa ??

[totor443]

Salut à tous !!

J'ai eu ces derniers jours un pb de clim sur mon 325i coupé E36.
Il y avait une grosse fuite au niveau du radiateur de clim....

Voici donc mes conseils pour avoir trimé pendant plusieurs jours ....

1- Avant de changer tout le circuit pour rien, aller voir un spécialiste qui va tester le circuit avec un "liquide testeur coloré / souvent fluorescent.
AVANTAGE : on sait d'où viennent les fuites ainsi que ce qui ne fonctionne pas dans le circuit....
INCONVENIENT : ça se paye ....

2- Une fois localisée la fuite, on change la pièce concernée .... ainsi que les joints !!!

Dans mon cas, suite à choc avant, le condenseur de clim était tordu et touchait le radiateur de refroidissement, d'où GROSSE FUITE du circuit au niveau du condenseur de clim...

PS : Pièce remplacée d'occase (mais contrôlée) chez BM 92 pour 150 euros. A la réception, le radiateur de clim expédié était presque neuf (on voyait encore le vernis noir mat brillant ... )
Pour info, prix BMW : 375 euros TTC

3- Ensuite, recharge de gaz.
Pour votre info, j'ai dû payer 130 euros de recharge pour cause de circuit de clim VIDE !!!!
RAISON : circuit vide = pas de gaz ancien récupérable par le garagiste pour récyclage (genre consigne), donc prix MAXIMUM !!!

4- Pour finir, mon garagiste a d'abord mis le circuit sous pression (pendant preque 15 min à 6,5 Bars) et a contrôlé ainsi l'absence éventuelle d'autres fuites facilement sans utiliser de produit traceur...

j'ai maintenant une cilm ok qui me sort de l'air frais à 7/8 °C dans l'habitacle, ce qui est très bien aux dires du mécano ...

Si vous avez d'autres infos à me demander, pas de pb ....

Totor443

@ +

PS : Pour tomber et changer le radiateur de clim / condenseur, j'ai dû enlever le radiateur de refroidissement (eau), enlever les ouies chroméées BMW de la calandre (clipsées afin de pouvoir passer le main et dévisser ainsi le radiateur de clim qui est tenu en 4 pts : 2 grosses vis + silent blocs caoutchouc sur la traverse supérieure (à côté des blocs optiques) et deux vis standard qui sont à mi-hauteur et tiennent le ventilo eléctrique avant, le radiateur de clim, et une traverse verticale localisée entre ces deux pièces....

Donc, il faut ensuite changer le liquide de refroidissement (gaffe à la purge du circuit !! ); pour moi, environ 9 L une fois tout vidé (y compris bouchon de vidange sur bloc moteur).

[AlpinaB10]

Elles est vraiment bizzare ma clim!!!! Elle sort à la bouche central 3/4°!!!

[toufoutouf]

tant qu'à refaire tout à neuf, n'ommets pas de changer la cartouche deshydratante hein.

[325ix86]

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