Renseignements Sur M3 3.2 L E36

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mephisto
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par mephisto »

Slt,
première chose : cette M3 n'est pas faite pour les routes ouverte :attention:

ensuite l'embrayage a du etre changer ou ne vas pas tarder à l'etre

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gixxer
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par gixxer »

Salut :rolleyes:
sort a 347 cv au banc de puissance
admettons...

Pour mémoire, Hartge faisait une prépa qui sortait 350 cv... en passant le bloc à 3.5L...je crains qu'il ne faille plus qu'une reprogrammation pour faire presque +10% mais bon....
Pourquoi "préparer" la boite et le pont ?????
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par Invité »

Salut,

A 120000km je pense qu'il faut vérifier les freins, les suspensions, l'embrayage et la périodicité des vidanges...

C'est tout pour une bonne M3 qui a roulé correctement :D

Dans l'autre cas, bruits suspects quels qu'ils soient et d'ou qu'ils viennent tu zappes :wacko:

Bon achat !

Invité

Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par Invité »

si le controle technique n'as rien detecté au niveau des freis et des amortisseurs c'est bon ou pas ?
et si le vanos a été changé une fois c'est bon signe ou pas?
et pour finir ca craind les M3 preparé par des proffessionnel comme hartge ou schintzer ?

Invité

Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par Invité »

danyboy a écrit :si le controle technique n'as rien detecté au niveau des freis et des amortisseurs c'est bon ou pas ?
et si le vanos a été changé une fois c'est bon signe ou pas?
et pour finir ca craind les M3 preparé par des proffessionnel comme hartge ou schintzer ?
Si le controle technique est OK ça va .

Le vanos déjà changé, bon ça arrive mais c'est pas trop normal !
Je ne sais pas trop pourquoi il claque, mais j'ai un penchant pour penser qu'il faut accélèrer et désaccélèrer comme un ouf pour le mettre en défaut, mais c'est mon avis personnel, car avec un entretien régulier il ne fait pas parler de lui.

Un moteur préparé ? le gars qui l'a fait faire ne l'a pas fait pour rien, sauf si c'était un frimeur friqué :lol:

Il y a quelques inconvénients car le moteur est boosté et ne tourne pas toujours rond, mais en règle générale si c'est bien fait, par Schnitzer , Hamann, ou Hartge, c'est une référence de qualité.

@+

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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par Invité »

car la je suis sur un coup peut etre une M3 de 97 124 000 kms avec une prepa schintzer, l'entrtien est regulier et toujours chez BM, mais j'ai peur de ses voiture la car quand il y a la moindre chose a changer ca coute tres cher....... mais sinon c'est du solide comme bagnole ?

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moishe
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par moishe »

British a écrit :Ce que les collègues essayent de dire, c'est qu'un minimum de politesse ne serait pas du luxe...
Visiblement Môssieur Danyboy s'en tape le coquillard....mais alors d'une force <_< <_<
M5E34 94'

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bmw13fr
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par bmw13fr »

gixxer a écrit :Pourquoi "préparer" la boite et le pont ?????
a ton avis ... pour faire gagner des cv a la boite et au pont ... :lol: :P

non serieu je vois pas ce qu'il a pu préparer sur la boite ...
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British
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par British »

En effet, cher camarade moishe...
Mais dans quel monde vit-on ?! :blink:
..:: M3 3.0L ::: 06/1995 ::: 136000 Km ::.. Vendue
..:: 318isE30 ::: 07/1990 - Image 04/2015 ::: 250000 Km ::.. Foutue
..:: 316iE30 Touring ::: 11/1993 ::: 238000 Km ::.. Fourbue
..:: 528iE39 Touring ::: 02/1998 ::: 250000 Km ::.. Nouvelle-venue
 
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J-F
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Re: Renseignements Sur M3 3.2 L E36

Message par J-F »

Répondez à ses questions et faites pas ch... :D


Je plaisante ;) , bon week-end à tous ! :P
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325 TDS 1996
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ex 318 I 1988

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