Concessionnaire Pas Clair Pas Clair

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superpooky
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Re: Concessionnaire Pas Clair Pas Clair

Message par superpooky »

çà doit être comme un ami qui bossait à réparer des portes d'accès d'immeubles : il touchait une commission sur ce qu'il changeait et donc je vous laisse comprendre ! ! !
quand il arrivait qu'un simple fil était coupé dans l'interphone, il facturait une facade complète... :innocent: ...tu me dira, c'est moins grave car c'est les sociétés d'HLM qui payent...!
mais bon, pour le principe c'est dégueulasse...
ç'est très probablement pareil chez certains garagistes... :angry:
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER

Invité

Re: Concessionnaire Pas Clair Pas Clair

Message par Invité »

Il est fort probable que ton garagiste, pour ne pas être emmerdé, préfère te changer le turbo ET le débitmètre; les symptômes étant semblables, il serait dommage qu'en repartant avec ton turbo neuf, le débitmètre lâche. Car dans ce cas, le garagiste serait responsable et devrait payer... Alors qu'en la jouant comme ils le font là, c'est BMW qui paie. Et c'est tout bénef' pour toi, tu reparts avec une caisse neuve!!!!!
Qui a dit que les garagistes étaient des escrocs qui allaient contre le client? Dans le cas présent, ils se font de l'argent sur le dos de BMW, pas sur celui du client. Tout le monde est content ( le garagiste qui fait une belle facture, le client qui repart avec une voiture toute refaite... et BMW qui fidélise sa clientèle ).

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