Joint De Culasse ?

[charlie-AMK]

Ce sont des ailettes en plastique ou en métal sur la E36 ?
Si c'était la pompe à eau et surtout les aillettes brisées, la montée en température serait brusque pour ne pas dire violente puisqu'aucun brassage et donc aucune circularion de LDR.
Ou alors un roulement de secoué mais ça couinerait assez et tu nous en aurait fait part.
L'avantage du M10 c'est bien les ailettes en métal

Enfin si tout refonctionne c'est le principal, y'a plus qu'à recommander un calorstat et hop !

[bumper]

salut

c'est surement le thermostat ,j'ai eu les mémes symptomes sur ma 328 à la suite

du remplacement du vase d'expension qui avait laché au certissage du bas

pareil impossible de la purger,toujours de la vapeur au purgeur,le thermostat avait

laché alors qu'il fonctionnait avant que je demonte,j'ai eu peur aussi pour le joint

de culasse !!

a+

[tom25]

Salut,

J'ai eu le même problème sur une 323i e30, le thermostat ne marchait plus et quand je voulais purger le circuit, j'avais toujours de l'air.

[r2087]

Oui le jour même en faisant d'autres test il était évident que le thermostat ne fonctionnait plus...

Fausse alerte, j'ai eu chaud

[r2087]

Salut !

Pour que ce post soit complet, je le remonte pour donner des nouvelles de l'auto : c'était la pompe à EAU dont les ailettes étaient fêlées !



Les symptômes n'étaient pas si évuidents que ça parce qu'en fonction de la température de l'eau, elle accrochait un peu quand même, faisant croire qu'elle était en bon état... Les ailettes sont en plastique

Alors j'ai commandé une nouvelle pompe en Allemagne sur l'excellent site www.autoteile.cc où j'en ai trouvée une à 23 € (de marque Meyle en plus, c'est pas n'importe quoi ), ainsi que d'autres pièces pour rentabiliser les coûts de livraison qui représentent une dizaine d'Euros...

Sur cette nouvelle pompe les ailettes ont en métal, il y a moins d'ailettes mais elles sont plus grosses. Un nouveau robinet thermostatique et un bon nettoyage haute pression dans toute cette partie, et nous voilà bon pour de noubreux kilomètres

Donc pour les possesseurs d'E36, dès 120-130 mille km changez cette pompe, c'est très très facile à faire soi-même et en plus ça ne coûte vraiment pas grand chose

EDIT : j'ai remplacé pompe à essence par pompe à eau

[béhèmiste]

salut
ce ne serait pas plutot une pompe a eau que tu nous montre la
en tout cas content pour toi que ca roule de nouveau
a+