330d L'achat De Mon Pere Depend De Vous

[wiggys92]

Oh bah mince alors...30 secondes de recherche, et encore...

Debimetres diesel...



Et je t'epargnes google...

Sinon je relis ton premier post et tu dis...

les seules réticences concernent le débitmetre, mais si c'est risqué, on peut opter pour un autre moteur au pire.

Un autre moteur, ca peut etre un essence non?

[jack_sparrow]

Oh bah mince alors...30 secondes de recherche, et encore...

Debimetres diesel...



Et je t'epargnes google...

Sinon je relis ton premier post et tu dis...


Un autre moteur, ca peut etre un essence non?

Merci à wiggy, j'en sais beaucoup plus sur le débitmétre des 320d/330d, si il y a d'autres pb connus sur la 330d, n'hésitez pas, mon pere risque de signer demain, que je sache quoi demander au vendeur, mais à priori j'en ai pas trouvé des masses.


HS: Wiggy, moi je suis pro essence, j'ai une 320i qui pompe >15l/100km en ville, et pour rien au monde je ne voudrais d'un diesel.
Mais dans ce cas précis, c'est la voiture que mon pére achéte, et il veut celle ci, c'est comme ca, donc pour cette fois, pour une fois qu'il se paie un plaisir,je vais pas lui prendre la tête sachant qu'en 20 ans de conduite, je ne l'ai jamais vu dépasser les 5000 tours minutes, il veut profiter de sa retraite en avalant les kms en se baladant, donc les autres moteurs, ceux essence, pourquoi pas, mais il faudrait que la 330d soit vraiment un achat risqué. Normallement on en essaie une demain.
En + j'aimerai bien discuté autour du sujet, mais il fallait que j'ai rapidement une idée de la fiabilité de la 330d, car demain aprés l'essai, si l'auto lui convient, mon pére l'a prend...Il a deja faillit en acheter une a 800km de chez nous, donc celle ci qui est a coté, il va pas hésiter, il faut donc que je connaisse les points faibles rapido pour poser les bonnes questions aux vendeurs. (mais oui, wiggy, si c'etait moi, ca serait une 325 ou une 330 ou une e36 328... )

[wiggys92]

Salut,

C'est pas qu'une question de perfs le choix de l'essence, moi je voyais ca plutot dans le cadre économie sur le long terme/mecanique éprouvée. Surtout si ton pere veut garder la voiture, on ne connait pas encore trop la tenue des 3.0d à plus de 200 000 km, ca parait aléatoire. Ca va venir vite en plus vu que celle que vous allez acheter sera pas loin des 100 000 km je pense

Demande l'avis à Christophe75 sur l'entretien d'un 3.0d à long terme

Et puis vous precipitez pas, des 330d; il y en a à la pelle

[jack_sparrow]

Mon pere est quasi pret a faire le cheque, je viens de l'avoir au téléphone, on l'essaie demain, ca va etre difficile de l'en empécher, le débitmetre aurait fait une petite excuse pour passer en essence....

[stef29]

Salut,

C'est pas qu'une question de perfs le choix de l'essence, moi je voyais ca plutot dans le cadre économie sur le long terme/mecanique éprouvée. Surtout si ton pere veut garder la voiture, on ne connait pas encore trop la tenue des 3.0d à plus de 200 000 km, ca parait aléatoire.  Ca va venir vite en plus vu que celle que vous allez acheter sera pas loin des 100 000 km je pense

Demande l'avis à Christophe75 sur l'entretien d'un 3.0d à long terme  ;)

Et puis vous precipitez pas, des 330d; il y en a à la pelle  :surprise:

regarde sur mobile.de y-en plein qui ont plus de 200000km et elles sont encore a plus de 15000€
tu te base sur un problème ( celui de christophe 75 ) il ne faut pas généralisé

[jovane]

slt tout le monde moi le probleme que j ai avec la mienne c est un injecteurs qui n est plus dans les tolerances je viens de l acheter et ca vaut 315euros a prioris je ne suis pas le seul a qui c est arriver .a part ca pas de souci avec.

[wiggys92]

Salut,

C'est pas qu'une question de perfs le choix de l'essence, moi je voyais ca plutot dans le cadre économie sur le long terme/mecanique éprouvée. Surtout si ton pere veut garder la voiture, on ne connait pas encore trop la tenue des 3.0d à plus de 200 000 km, ca parait aléatoire.  Ca va venir vite en plus vu que celle que vous allez acheter sera pas loin des 100 000 km je pense

Demande l'avis à Christophe75 sur l'entretien d'un 3.0d à long terme  ;)

Et puis vous precipitez pas, des 330d; il y en a à la pelle  :surprise:

regarde sur mobile.de y-en plein qui ont plus de 200000km et elles sont encore a plus de 15000€
tu te base sur un problème ( celui de christophe 75 ) il ne faut pas généralisé

Bah non justement Christophe l'a laché avant que les gros problemes aient une chance plus importante d'arriver.

ca m'etonnerait qu'un turbo ou qu'une pompe HP fasse beaucoup plus de 200 000 km, c'est tout

[Stephane39]

Je suis d'accord avec Wiggy's, un diesel en occasion , non pas pour la fiabilité, on peux avoir des surprises avec un moteur essence, mais pour le prix, les diesels sont dorés 24 carat, alors que les essences les gens font limite le plein pour les vendre !!!

Poser des questions au vendeur !!!
Il aura toujours une réponse valable, toute prête, ne reflètant pas spécialement la réalité, mais valable, c'est son boulot .

@+

[stef29]

Salut,

C'est pas qu'une question de perfs le choix de l'essence, moi je voyais ca plutot dans le cadre économie sur le long terme/mecanique éprouvée. Surtout si ton pere veut garder la voiture, on ne connait pas encore trop la tenue des 3.0d à plus de 200 000 km, ca parait aléatoire.  Ca va venir vite en plus vu que celle que vous allez acheter sera pas loin des 100 000 km je pense

Demande l'avis à Christophe75 sur l'entretien d'un 3.0d à long terme  ;)

Et puis vous precipitez pas, des 330d; il y en a à la pelle  :surprise:

regarde sur mobile.de y-en plein qui ont plus de 200000km et elles sont encore a plus de 15000€
tu te base sur un problème ( celui de christophe 75 ) il ne faut pas généralisé

Bah non justement Christophe l'a laché avant que les gros problemes aient une chance plus importante d'arriver.

ca m'etonnerait qu'un turbo ou qu'une pompe HP fasse beaucoup plus de 200 000 km, c'est tout

dans la série je connais quelqu'un qui
donc quelqu'un qui a une 525 d 230000km, le débitmètre a laché a 228000 km et c'est le seule problème qu'il a eu
par contre il ne va pas faire un topic sur tous les sites pour dire qu'il est content de sa voiture

[wiggys92]

Oui bien sur on a pas de stats precises (quoique je me marre avec les rapports de mon cousin ingénieur motoriste sur les Common rail delphi:ph34r: ) mais les faits montrent que ce n'est plus la fiabilité d'une 504 diesel Une pompe à injecton c'est combien au bas mot? 1000 €? un injecteur...300 €....un turbo...

Je reconnait que ce sont des supers bons moteurs au niveau perfs et agrement mais ca me fait peur c'est tout un essence meme avec vanos et compagnie sera toujours plus abordable mecaniquement