Bmw E30 316i (1990)

[Voltijman]

Salut,
a ce prix la tu la prend et tu remplace l'AAC et les poussoir....
t'auras un moulin neuf ou presque et la voiture quasi neuve aussi..

Nico

[jeu2mainjeu2vilain]

le m40 c'est une daube soite....
et le m43???

moi c'est ce que j'ai et ca pousse deja bien pour un 1600 pas de couroie (chaine) mais a 135000 j'ai flinguer quelques soupapes, les tiges culbuteur, les poussoirs, le joint de cache culbuteur avec les visses, j'ai fait un join de cullasse (decullassage) ,un radiateur, une pompe a eau, la poulie pour le compresseur de clim,...
je conssidere donc que le m43 n'en vaut pas plus non plus eh oui un 1.6l dans un tel engin n'a pas sa place vraiment et je pense que c'est pour ca qu'apres la e36 il son passer au 1.9l sur la 316i qui doit etre legerement plus costaud

[Voltijman]

Sauf erreur le M43 de la 316i ne fait pas 1,9L ???

[COX]

Deja j'aime bien les gars qui critique le M40!!!!!

Ils y connaissent que dalle mais c'est pas grave le moteur c'est de la daube!!!!!

Avant de parler faudrait ptet un peu se renseigner!!!!

Effectivement il y a eu des soucis avec les poussoirs et abres mais que pour les modeles 1988 et 1989 (les premiers).

Apres le problemes ont été résolu!!!!!

Ayant un modele 1990 je n'ai pas ses soucis!!!!!
Véhicules acheté a 87350 kms d'origine certifié et aujourd'hui 128 700 et pas un bruit!!!!

Donc pour moi c'est un galet tendeur qui fait du bruit deja eu le cas il etait grippé!!!

Donc verifie l'age du changment de la courroie car 40 000 kms ou 4 ans!!!

A plus COX

[neekoala]

C'est clair qu'au niveau fiabilité, il y a un fossé entre le M10/M30 et le M40/M20.

pas fiable le M20 ????


menfin gilbert t'es fatigué? !!!!

pour info la mercedes 190E et D (distri à chaine) a aussi connu des problêmes d'usure prématurée de L'AAC avec changement à 160/200 Mkm donc BM n'est pas le seul a avoir eu ce problême sur ses moteurs.

[jeu2mainjeu2vilain]

mais lol j'en conclue que c'est de la daube par rapport a ce qui a eté di avant et je ne dis pas non plus que le m43 fait 1.9l vu ke j'en ai un (1.6l) mais kil sont passer au 1.9l sur la 316i E46 et si tu n'as pas de soucis c'est bien temps mieux moi meme je sais que t'es un fou du m40je pense que parfois meme t'arrive a rouler avec de l'eau a la place du sp

[BM power]

Deja j'aime bien les gars qui critique le M40!!!!!

Ils y connaissent que dalle mais c'est pas grave le moteur c'est de la daube!!!!!

[manuz1]

Salut,
ben le gros défaut du M20 M40 c'est la courroie aprés ils ont des défauts lié à un mauvaise entretient comme les pb de culbuteurs sur le M30.
Pour le prix et la description tu risques rien.
a+

[KOLOS]

Salut !
D'après le descriptif que tu en fais, avec la courroie faite : FONCE !
J'ai eu une 316 M40, et je sais ce que c'est quand ça cliquete ! L'horreur . Les poussoirs avaient éts changés, mais l'arbre à cames était déjà bien entamé !

Au pire, si ça cliquete vraiment beaucoup, un kit de transformation en culbuteurs à rouleaux est disponible sur www.motorrevision.de (un vrai expert du M40 ! )

A+

[fabfue]

Salut a tous !!

Et merci pour vos infos !!

J'ai decidé de ne pas la prendre,je n'est pa envi de mecaniquer,elle devait etre une 2 eme voiture.
J'ai mis tout les details dans entraides et passion !!

Merci encore !!
@+