Gréffer L'arriére De La ///m Sur 325 Ci E46

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woune
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Re: Gréffer L'arriére De La ///m Sur 325 Ci E46

Message par woune »

salut à toi
j'ai un ami qui possède une 328i E46 mais en berline,
il a fait la modif suivante:
installation de pare choc arriere M veritable,
et pour l'adapter, il a du élargir les ailes arrières car le pare choc est plus large.
Concernant l'echappement, il a mis celui d'une M aussi.
Par contre, pour le montage il a du supprimé la roue de secours, découpé la tole afin de "réhausser le plancher" afin d'installer le gros gros silencieux (piece numero2 dans ton schema).
Le résultat est magnifique mais il n'a plus de roue de secours et cela lui a couté .... cher cher :blink:
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E36 318is coupé BBQ..................E36 316i 1994 M43......................E39 523i 1997 M52 180km...........E39 525D M57D25 150km.E60 545i N62B44 107km

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Invité

Re: Gréffer L'arriére De La ///m Sur 325 Ci E46

Message par Invité »

Merci woune de tes éclaircissements, mon dieu ça semble être chaud!!

Mais en méme temps le pare choc et le silencieux de la ///M étant fait pour le coupé je coprend qu'il y est des tas de modifs à faire, j'éspère que dans mon cas ce sera plus simple, je pense m'y mettre sérieusement d'ici quelques jours.

C'est surtout le prix qui me fait peur :unsure:

Si quelqu'un connait une bonne adresse, me faire signe :rolleyes:

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amor
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Re: Gréffer L'arriére De La ///m Sur 325 Ci E46

Message par amor »

Pour le silencieux 4 sorties tu devrais en trouver sur ebay,mais pas le ebay francais.

J en ai deja vu pour un prix tres correct..... :thup:
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MTO
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Re: Gréffer L'arriére De La ///m Sur 325 Ci E46

Message par MTO »

Salut,

Courageux de vouloir faire cette modif.
Sache que la M3 fait 7 cms plus large que le coupe normal.

J'ai change mon silencieux et celui d'origine est extremement lourd, c'est a savoir. De plus, tu risques de perdre en perf par rapport a ton silencieux d'origine, car il y a division des gazs.

Il y a un sujet dans un BM World recent sur quelqu'un qui a fait ces modifs sur une 330 Ci. De memoire, il avait soude des ailes de M3.

Enfin quel boulot, car une fois lance, tu vas devoir elargir l'avant pour etre en phase avec l'arriere, des elargisseurs pour les jantes, bref, tu vas faire la fortune des accessoiristes.

Tu serais plus gagnant a vendre ta voiture et mettre au bout pour les premieres E46 manuelles.

Ta copie risque de te couter du temps et les yeux de la tete, sans compter que ses cotes seront changees et donc surement pas homologuees.

Ce n'est bien sur qu'un avis, surement pas un conseil.

Cordialement,

MTO.

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