Fuite De Liquide De Refroidi . Et Poussoirs Hydro

[yoyo172]

pour mon liquide qui s echappe , si il y avait une fissure a la culasse , il y aurait une fumée blanche a l echapemment , comme un joint de culasse ?
et memede la "mayonnaise sur mon bouchon d huile ?
yoyo

[patgtr91]

lo,

j'ai eu le niveau de ldr qui montait dans le vase d'expen.......
c'est en remettant le calorstat a l'envers ! ( il n'y en avait plus quand j'ai voulu le changer ) regardes s'il ne reste pas
presque fermé , ce qui peux expliquer une montée de pression mais pas une chauffe du moteur !!!!!

pour la mayo et la fumée blanche , il est presque sùr que cela vient de ton joint de cucu !

a+ pat

[yoyo172]

non non attention , je n ai pas de mayo ni de fumée blanche !!!! mais je voudrais savoir comment peut on voir si la culasse est fissuré !!!!

si le carlostat reste fermé , le moteur chauffe ,non ?
yoyo

[patgtr91]

j'ai bien compris pour la fumée et la mayo , je repondais juste a ta question du dessus

si ton calorstat reste fermé tu auras effectivement une montée en température du moteur !!! c'est pour celà que j'ai dit presque fermé !
le liquide passe mais pas suffisement pour circuler normalement d'ou une montée de pression dans le vase ! biensur c'est de la théorie !

ce qui me surprend c'est le petit jet en retour du radiateur , tu dit qu'il est plus puissant toutes les 5 secondes ..... et t'il puissant entre les deux ??


pat

[yoyo172]

en fait le jet est assez puissant et par moment un peu plus !!!
il faudrait que j essaye , le capot ouvert , le bouchon du bocal retiré , d acceleré le moteur pour voir si avec le regime le jet est puissant et passe par le trop plein !!!
yoyo

[Nico_sur_la_route]

ah ok !! ohmy.gif huh.gif
c'est ca alors?? dry.gif
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Oui, c'est exactement ça

mais est ce que c est grave de roulé avec des poussoir qui " clac" a froid comme a chaud ?

Rassures-toi, c'est pas très grave. Le plus gros désagrément, c'est l'horrible bruit qui donne l'impression que ton moteur est pourris de l'intérieur au oreils des autres

non non attention , je n ai pas de mayo ni de fumée blanche !!!! mais je voudrais savoir comment peut on voir si la culasse est fissuré !!!!

Ben les premier symptômes sont en principe :
Fumées blanches à l'échappement ;
Perte de puissance ;
Moteur qui chauffe anormalement.

Je suis sur que dans ton cas, tu as une fuite (durite, radiateur, joints etc...)

A+

[yoyo172]

ok merci nico
c vrai que le clac clac clac clac , c desagreable !!!

pour trouvé ma fuite , j ai pensé que les garages mettais le circuit de refroidissement en pression , vous savez comment ils font ?
merci
yoyo

[Invité]

salut, ton bocal de liquide de refroidissement est rempli au max?
Sinon, met le niveau entre les 2 repéres pour voir.

[tds68]

c'est pourtant simple, comme je l'ai dit précedemment : chercher une fuite au niveau des différentes durites de refroidissement ou radiateur ! ensuite regarder pompe à eau, si tu dis que le jet s'arrête ou est moins fort, ca pourrait venir de la pompe ! en dernier si pas de fuite apparente, chercher du côté du joint de culasse et en dernier de la culasse elle même !
je prie pour toi pour que ce soit une durite ou un radiateur !

[Gui]

salut,

si après avoir vérifié les éventuelles fuites sur tous les éléments du circuit, tu ne trouves pas, tu peux toujours demander à un pro de mesurer le taux de CO2 (ou CO ?....) dans ton LDR..... ce qui te dira si ta culasse est fissurée et envoie des gazs d'échappement dans ton LDR