Feux ///m E36

[truche]

C'est pareil pour moi et depuis un an.

Et franchement ça ne me dérange pas.

Si quelqu'un trouve une astuce, on verra pour

le bricolage.

[geoone]

Salut.

Si tu peux me donner les couleurs ainsi que les numero de broches (de 1 à 8 marqué sur le connecteurs).
Il y a effectivement un cablage différent pour les versions avec ou sans module de controle.

PS: C'est normal que tout fonctionne car pour un modele, tu as un + qui alimente les deux ampoules de stop.
Dans l'autre cas, tu en a un pour chaque ampoule et check.
Donc dans ton faisceau, tu as deux + qui arrivent pour les ampoules et check, et un seul est utilisé par ton bloc arrieres et il alimente les deux ampoules...

De plus ce n'est pas le même cabalge en version 2 et 4 portes...

Pour faire simple, donne moi :

Tes photos c'est droite ou gauche (en etant assis comme conducteur...)
Tes couleurs fils et positions sur connecteurs.

Merci.

[geoone]

Bon j'ai un peu reflechi en supposant que tes photos sont celles du bloc arriere DROIT.

Ton faisceau est comme suit : (avec Check Modul)
Broche 1 ---> H28 Feux de recul
Broche 2 ---> H31 Stop
Broche 3 --->
Broche 4 ---> H30 Feux Ar. (Gris/Bleu/Jaune en 0.75mm²)
Broche 5 ---> Masse
Broche 6 ---> H5 Cligno
Broche 7 ---> H29 Feux Anti-Brouillard
Broche 8 ---> H39 Feux Ar. (Gris/Blanc/jaune en 0.75mm²)


Ton Bloc M3 (sans Check Modul)
Broche 1 ---> H28 Feux de recul
Broche 2 ---> H31 Stop
Broche 3 ---> Inutilisé
Broche 4 ---> H39 et H30 Feux Ar. X2 relié sur la platine. (en théorie, alimenté en 1mm² !!ton 0.75 est un peu limite...)
Broche 5 ---> Masse
Broche 6 ---> H5 Cligno
Broche 7 ---> H29 Feux Anti-Brouillard
Broche 8 --->


Il est donc normal que cela fonctionne bien, puisque la seule différence se situe sur les ampoules H30 et H39.
Au lieu d'avoir deux alim. de 0.75mm² passant par le Check Modul, tu n'en utilises qu'une car les ampoules sont reliées sur ta platine.
Suivant la faisabilité, deux solutions :
1> Réussir à bricoler la platine pour séparer les alimentations des deux ampoules H30 et H39, puis utiliser la bonne alimentation en 0.75mm²pour chacune d'entre elle. C'est le mieux mais je ne sais pas si la platine est simple à bricoler ( couper le pont en métal et y fixer une cosse que tu relies à la broche 8 de ton faisceau.

2> Simplement relier les fils des broches 4 et 8 avant le connecteurs, cela oblige à couper le faisceau d'origine...
De plus, les deux ampoules restent alimentées en 0.75mm² au lieu de 1mm²...

[geoone]

Bon ben je vois que je n'aurai pas du me faire ch*** à essayer de comprendre le problème...

[darnal77]

Salut Geone

Non tu as eu raison de faire de poster ce message car je suis sur qu'il peut servir


Merci en tous cas

a+

[richads]

Salut, désolé à toi Géone de ne pas avoir répondu plus tot j'ai eu qques soucis d'ordre privé ...

Tout d'abord un grand merci à toi car je crois que tu seras la personne qui pourras me dépatouiller de la ! Pour le problème du feu arrière je v regarder sans doute ce week end et te tiens au courrant !!


Merci encore, et vraiment désolé de répondre si tard ...

Cordialement,


Richads !