ne débranche surtout pas les cosses de batteries moteur tournant
vérifie ta batterie moteur à l’arrêt avec un multimètre
puis moteur tournant tu dois avoir 13,8V 14V
si ton ancien alternateur était défectueux (par ex charge a 30V)celui-ci a grillé ta batterie
ta batterie neuve tu l’as mis avec l’ancien ou le nouvel alternateur ??
si ton voyant batterie reste allumé en permanence il faut chercher du coté du pont de diodes
A+
titoff