Rarissime Alpina B6 3,5s A Vendre En Belgique

[sergouilbm]

ouais ben faut reconnaitre que sans essence à mettre dedans, à part 2 ou 3 voitures dans des musée, nombres de voitures vont perdre de l'intérêt, et les Alpina ne seront pas en tête du patrimoine sauvegardé.
Je parle en général, pas pour celle-ci.

[sherlock]

ouais ben faut reconnaitre que sans essence à mettre dedans, à part 2 ou 3 voitures dans des musée, nombres de voitures vont perdre de l'intérêt, et les Alpina ne seront pas en tête du patrimoine sauvegardé.
Je parle en général, pas pour celle-ci.

Tu m'as l'air bien pessimiste à cet égard Serge. Ce n'est pas la première fois que tu fais la remarque.
Moi je suis plus optimiste: je pense que bien sûr, on va développer les moteurs à hydrogène et électriques (ou combinés); et je pense aussi qu'on va fabriquer de l'essence de synthèse, à partir de C02 ou de déchets plastiques par exemple (le procédé existe depuis la guerre 40). Elle sera plus chère (2 à 3 fois sans doute), mais il y en aura toujours pour mettre dans nos chers ancêtres.

[sergouilbm]

hé hé, oui j'ai des visions un peu apocalyptiques de casses autos jonchées de véhicules de prestiges incapables de rouler
Et bien, l'essence de synthèse, effectivement, ça pourra aider, je n'étais pas au courant.

Bon, je suis pas optimiste sur l'avenir du monde en général il faut dire, vu la bassesse des intérêts des plus grosses nations, mais c'est un autre débat

[olive 31]

c est vrai que cette ALPINA a l air superbe, pour le devenir de l essence on verra bien par la suite

[selten2211724]

Pétrol ou pas, je suis convaincu que la valeur des autos n'est pas prête de s'effondrer.

Je suis d'accord avec cette remarque tout comme avec celle de notre ami sherlock. Chacun est bien entendu libre d'avoir les pensees qu'il veut (y compris les plus noires) mais la realite de la valeur de certains modeles n'est pas faite (malheureusement ou heureusement, chacun y trouvera son compte)
de considerations philosophiques. La realité de ce dont on parle, c'est l'offre d'un cote, la demande de l'autre. Ce qui va vraiment peu dans le sens de la vision de notre ami serge, c'est que je crains fort que la plupart des gens qui influencent l'offre ne soient pas forcemment des habitues de notre forum (ne pas y voir une remarque desagreable car je suis moi meme un habitue du forum ).

Ma remarque n'avait rien d'une discussion "quel type d'investissement faut-il choisir?" . Elle est extremement realiste et ne repose que sur des faits objectifs dont je suis simplement le temoin (comme vous autres) et non pas l'acteur. Tout un chacun peut simplement connaitre cette realite du marche en observant les faits (compte rendus de ventes aux encheres, rapports de ventes, evolution des cotes dans la presse specialisee et simplement en regardant a quels tarifs sont affiches les autos d'un certain type).
Je ne pense pas vraiment delirer ni evoquer un scenario de science fiction

Il y a 15 ans environ on trouvait (moyennes a la louche, ne sortez pas l'artillerie) des 2002 turbo pour 60.000 FF (dans les 9000 euros), des CSL pour 80.000FF (dans les 12.000 euros) et il n'y a pas si longtemps encore (seulement quelques annees) les M3 E30 Sport Evolution se vendaient dans les 70.000FF aussi Ceci pour ne citer que quelques exemples qui nous sont proches (notre cher logo bleu et blanc). Tout le monde sait a quel point cela a evolue Voila, c'est a cela que je faisais reference et cela se sont des faits indiscutables. Essence chere ou pas, et mon point de vue est donc clairement different de celui de serge la dessus, je ne me fais donc pas de gros soucis : il y aura toujours une categorie de gens pour une categorie de vehicules.

Ceci n'enleve rien au fait essentiel pour lequel nos autos ont ete faites : il faut (je rejoins serge la dessus a 100%) en profiter au maximun

[Thomas Olivaux]

Bien résumé

++

Tom

[MTO]

Super voiture, bien sur.....

Mais le prix est delirant, faut pas abuser quand meme. Pour ce prix la, on peut avoir une M3E46 autrement plus recente.
Bien sur c'est rare une Alpina comme ca, mais quand vous extrapolez le concept, on se retrouve avec une auto guere plus puissante qu'une EVO et avec un equilibre fortement change par rapport a une M3 a 4 cylindres.

Je ne dis pas que ce n'est pas digne d'interet ce joujou, mais le rapport objet/prix est tronqué.

Donc pour moi a choisir entre une ME46 bien plus puissante et a 50/50 equilbrée, il n'y a pas photo.

Et qu'on soit d'accord pour ceux qui ont deja le couteau entre les dents et qui savent a moitie lire, je ne parle pas de la M3 E30 !

[Ric]

la grosse différence tom, c'est de savoir si une personne préfère rouler dans une voiture "banale" et très diffusée comme la M3 E46, ou alors dans une auto rare et très peu vendue comme la B6S...

le prix des voitures augmente plus en fonction de la rareté qu'en fonction de l'éfficacité ou de la puissance

[catch]

Je croit pas que l'ont puissent comparer une E46 a une E30.

Cela dit, avec 30 000 euro, je préfère chercher une sport evolution en super état...

[snoop]

Et elle est en macaoblau , la couleur n'est pas beaucoup mise en valeur sur les photos, mais c'est beaaauuuu...